现在人们的生活水平提高了，都已经开始注重健身了，笔者也不例外，一开始笔者每天50个俯卧撑、5公里快走，偶尔再打一回羽毛球，一年的时间下来，膝盖明显感觉到疼痛，有人说是负重训练容易磨损半月板，所以笔者开始改骑行了。
一开始笔者买了一辆捷安特的XTC山地车，作为自己的锻炼工具，大约骑了1年多的时间，看到骑友们都换公路车了，也禁不住诱惑，买了一辆捷安特的TCRADV1，没新鲜几个月，就因为车速过快，摔了一次，导致左腿肿胀了2周时间，而且现在天也冷了，室内锻炼逐渐成为我的首选，为此，笔者选择了野小兽的一款动感单车进行锻炼。
野小兽属于小米生态链旗下一个专职健身的独角兽品牌，它推出的系列产品包括动感单车、划船机、椭圆机、跑步机、筋膜枪、健腹轮等等，涉猎的健身领域非常广泛。笔者平时就喜欢骑行，所以本次选择了野小兽的M1款豪华磁控版动感单车，下面随我一起了解一下吧。
野小兽M1动感单车包装保护得很好，外套较厚瓦楞纸箱，内衬防撞缓冲泡沫，为最大限度地节省空间，动感单车的各种连接零件都被拆下，并通过胶带紧紧地固定在缓冲泡沫的边角空隙内。
为了保证动感单车的稳定，野小兽为这款单车提供了一个前脚管和一个后脚管，带有滚轮的脚管为前脚管，另外每个脚管底部都设有调节高度的脚垫，一般多用于不平整的地面，滚轮采用单侧固定设计，毕竟动感单车自重并不大，仅为33公斤。
每个脚管设有2颗内六角平圆头螺钉，为了防止螺钉的丢失，螺钉都提前拧到了脚管上，安装动感单车时，需要提前将4颗螺钉取下，然后将动感单车准确放置在前后脚管上，对准螺丝孔位，拧紧螺丝即可，整个安装过程比较简单，一个人安装没有问题。
另外野小兽还提供了一款双用支架，这款双用支架不但支持安装手机（平板）支架，同时还支持安装水壶架，为了保证水壶支架不偏沉，水壶支架两侧都可盛放水杯、水壶，同时水壶架底部还设有漏水口，即便水杯漏水，也能快速流出。
这款动感单车的扶手通过四颗内六角圆柱头螺钉固定，在安装扶手时，切记一块把双用支架安装上，要不还得重新拆下前边的两颗螺丝，重新安装双用支架，笔者为此就走了弯路。
双用支架上还可以安装手机（平板）支架，安装比较简单，安装完毕后，手机（平板）支架可以自由旋转，调节方向，以达到最佳位置。
平板支架的最大宽度为mm，上面只能放置低于mm的平板或手机，支架两侧设有护栏，防止平板掉落，另外平板底部设有橡胶垫，避免平板和支架直接摩擦，保护平板和手机。
因为每一个人的身高都不一样，所以野小兽的这款M1动感单车支持扶手的升降调节，扶手的升降调节共设有8个档位，最低档位到最高档位的垂直高度约有12厘米，大家可以根据自己的身高状况选择合适的档位。
座垫的高度同样可以调节，它支持10档位调节，0档位-10档位的垂直高度约有18厘米，座垫的标准高度为人体胯骨的高度，一般cm-cm身高的用户都可以使用这款动感单车。
另外座垫还可以前后调节，正常情况下，双膝微屈，前脚掌和膝盖连接线垂直于地面，以保持最优的骑行姿势，达到最佳的骑行效果，座垫可调节的距离范围为0-8厘米。笔者身高，调节到合适的距离后，骑行效果同公路车差不多。
这是野小兽为用户提供的专用脚踏，区分左右脚，通过L和R标贴进行区分。也许有朋友会疑问，为什么要区分左右脚，因为它的螺丝方向不一样，现在市面上所有的脚踏都是区分左右脚的。安装脚踏时，前紧后松，这样我们在骑行时，才能保证脚踏不会松动掉落。
同样在脚踏曲柄上也贴有L和R标识，方便用户准确安装对应的脚踏，也就是L脚踏安装到L曲柄上，R脚踏安装到R曲柄上，安装时不会出现错误。
野小兽的脚踏模仿公路车的锁踏功能，在左右脚踏上分别按上了塑料鞋套，它的作用有两个：一是防止用户在快速骑行的时候脚从脚踏滑落，给用户带来伤害；二是将其固定在鞋子上，这样我们无论是上提还是下踩，腿部都会用力，从而达到锻炼腿部不同部位肌肉的目的。
这款动感单车在使用之前，需要将电池仓部位的红色绝缘条抽出，然后这款动感单车的蓝牙功能便被开启了，我们便可以使用平板、手机等设备通过蓝牙和动感单车进行连接。
这款动感单车的电池仓通过2颗螺丝进行固定，取下外罩后，就可以看到动感单车的工控面板，通过工控面板的蓝牙功能实现与手机或平板通讯。工控面板采用一颗CR纽扣电池供电，电池个头非常大，续航能力应该很不错。另外工控面板上设有A、B键，这两个键用来调节阻力旋钮的阻力变化与APP阻力数值变化不一致时使用。
也许大家注意到我们平常户外骑行的公路车座垫，非常窄而且硬，而野小兽的这款M1动感单车座垫非常宽大，而且也非常柔软，坐上去，臀部非常舒服，长时间室内骑行，也不会感到不适。
野小兽的这款M1动感单车支持无级变速，上图中的红色旋钮就是增减档位的，顺时针旋转，增加档位，提高阻力，逆时针旋转，减少档位，降低阻力。正是因为它采用的是磁控阻力系统，全程与车轮没有任何接触，所以在骑行时不卡顿、超静音，同时也不会出现摩擦损耗，另外用力按下红色旋钮，就会实现刹车的功能。
这款动感单车采用全包设计，无外露车轮，这样就能够大大提高它的安全性，尤其家里有孩子的，这款动感单车的防碰撞设计能够保护孩子免受伤害，另外因为其采用全包设计，所以能够保证动感单车内部零部件的干净整洁。
野小兽的这款动感单车自重33公斤，占地尺寸mm（长）*mm（宽）*mm（高），占地面积仅为0.5平米，另外其在动感单车的前部设有滚轮，方便移动，所以即便家庭室内面积比较小，也有M1的容身之地，尤其是现在冷了，在室内锻炼非常合适。
为了提高这款动感单车与用户之间的互动性，野小兽为用户提供了一款专业的健身APP，这款专用APP涵盖了众多不同的训练方式，就动感单车来说，就有八大课程体系（心肺提升、耐力燃脂、新手入门、身心舒缓、交叉训练、极限挑战、音乐主题、单车派对等等），每一个教程都有一个教练来指导，以满足不同用户的训练需求。
笔者身高mm，体重75Kg，一开始坐上去，太低也太短，通过调节扶手、座垫，直到调到合适位置之后，骑行起来，腿部得到充分伸展，无论踩踏，还是抬腿，发力充分，骑行起来跟户外骑行差不多。
说实话，笔者平时骑行都没有什么规划，有时候骑有时候歇，而且骑行姿势也不一定对，这就导致骑行效果大打折扣，所以如果跟着专业APP上的教练一块骑行锻炼，相信更加能够起到锻炼健身的效果。
另外骑行软件中还有非常丰富的实景骑行，模仿真实的户外骑行风景，来消除用户的枯燥心态。每天利用15、20、30分钟的碎片时间来骑行，积少成多，也能够完成自己的健身任务，同时15分钟的间歇燃脂课程，可以在骑行中迅速燃烧脂肪，达到健身、瘦身的目的。
说实话，户外骑行和室内骑行各有优劣，户外骑行能够欣赏不一样的风景，但是户外的空气不好，即便戴着面巾，依然会吸入尾气和灰尘，另外还比较危险，而室内骑行除了不能欣赏户外不一样的风景外，一点也不耽误健身，另外还不会吸入尾气和灰尘，同时也比较安全。野小兽带来的这款M1动感单车就非常适合喜欢骑行的用户群体，其采用的无接触磁控阻力系统和高强度的皮带传动系统，静音方面，也不会影响家人休息，同时其丰富的APP教程，让用户健身更加有效果。冬天来了，天气冷了，疫情还没走，我们还是老老实实地在家健身吧，野小兽的这款M1豪华磁控版动感单车值得推荐，喜欢的朋友不妨
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