众所周知预制舱的体积在十几个平方到几十个平方不等，对于预制舱厂家怎么运输到施工现场成为了一大难题，那么运输模块化预制舱舱体车辆需要符合哪些要求？
一些刚接触预制舱业务的厂家由于并不知道运输模块化预制舱的车辆需要符合那些要求，仅仅是通过一些资质并不齐全或者是没有运输预制舱舱体经验的物流公司进行吊装托运，致使有些舱体还未达到施工现场就已经有小部分损坏，导致造成工期延误或损失。
首先我们要根据预制舱的舱体整体质量进行选择，一般模块化预制舱舱体都是有高强度碳化钢瓦楞板或玻璃钢为预制舱的主要材料。而舱体进行模块化的划分，一般每个模块在3-5米不等，每个模块的中了在七八吨左右，所以我们要求运输模块化的挂车或者拖车总载重重量不得低于35吨，车体长度不得低于23米。
当然运输模块化预制舱舱体车辆的宽度和高度也有所要求，一般均采用3米宽标准平板车，车板高度1.2米，总体运输高度宜控制在4.4米以内，车体的转弯半径不小于20米。要保证整体车辆采用平衡式液压悬挂,低货台全轮转向等技术,要求具有由主制动系统,自动制动系统,和紧急制动系通组成的三管路制动系统，必须具备行驶非常方便灵活,爬坡能力强,下坡安全可靠等特点。
以上就是运输模块化预制舱舱体车辆性能的具体相关要求。温馨提示，为了保证预制舱舱体能够安全运输请选用比较可靠的物流公司。
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