最近美国陆军拿到了自己的新装备，一种叫做无声战术增强型运载车(SilentTacticalEnergyEnhancedDismount,STEED)的东西。然而图片出来之后，网友惊讶的发现，这不就是个带辅助动力的两轮平板车吗？
这真不是开玩笑的么……
后来仔细看了看美国陆军方面的报道，发现这还真不是开玩笑，这是美军为了解决物资运输最后一公里的问题所专门研发的新式装备。以下简称STEED平板车
其实这个物资运输的最后一公里倒是确实存在的问题。物资运输的大致流程是运输机或火车把物资运到机场或站台，然后再由运载车运到各个基地或营房，最后再把物资放进仓库。这个最后一公里就是指物资从运载车到仓库这一块，这一段路说长不长说短不短，用汽车不值当，用人力搬运又累，这是个在日常生活中也会出现这种不上不下的尴尬情况。
老百姓的解决方式是用平板车或者手推车，法军也碰上过这种情况，解决方式是……
中国兴达摩托包你满意
但是美军肯定不能这么因陋就简凑合着来，肯定要研发新东西。
这个平板车来头还不小，该平板车被搁置的波士顿动力公司机器大狗的替代产品。由SOFWERX工作室与陆军研究实验室（ARL），美国陆军非对称作战小组（AWG），美国陆军特种作战司令部（USASOC）和亨德里克车队（HMS）合作研制，为美国陆军，海军陆战队和特种作战司令部确定的现有能力差距提供创新解决方案。
按照托亨德里克动力公司的说法，STEED平板车不但能够用于后方的物资转运，还能够配属到前方部队，承担前线物资运输、伤员后送、弹药补给等工作。能上楼梯能爬山能过水能上飞机，可以显著提高使用者的效率，减少部队负担、士兵卸载，提高装备运输效率，最大限度地发挥单兵的优势，好用的很。
STEED平板车可全地形使用，能水上移动，零转弯半径，战术静音，零排放，电池续航支持在32公里的范围内移动自身重量的两倍重量的载荷（至公斤），电动机可以在困难地形提供动力，让使用者能够更快速的穿过岩石，湿地，沙子，地下环境和楼梯间，还能实现零半径转向。现场评估表明，使用STEED可显着降低心率和能量消耗。与人工运输的数据比较显示，使用者可以推动4倍以上的负载，压力和疲劳更少，多功能的载重平台和低重心允许携带各种有效载荷，为指挥者提供更多选择，更便于在决策行动中进行任务规划。
这些优点说的都对，但能把一个带辅助动力平板车（动力估计就是电动自行车的电机那个级别，用可充电电池的那种）吹得这么天花乱坠也是绝了……有种博士买驴的感觉。
除了美国陆军，托亨德里克动力公司还向美国海军陆战队和美国特种部队司令部推销，称在战场上，STEED平板车能在最苛刻的条件下，包括地下和密集的城市环境的运动和机动，可显着提高乘车步兵离开载具作战时的表现，可以提高部队运动部署，重武器和弹药运输以及战伤人员转移速度，目的是通过最大限度地发挥小单位的优势来减少在单位面积内部署的部队人数。
想想这确实也是大实话，而且这个也确实比那个机器大狗要实用。
波士顿动力公司研发的大狗机器人因为太吵而被搁置了
但是这玩意真的值得花钱去研发？我国类似的电动推车、拉货机、爬楼机等等满大街都是。
不就是这玩意么？网上搜电动手推车就能搜到，一搜一大堆，各种样式的都有，还有能站上去骑的呢
解放军也有类似的平板车和手推车，都不算军用设备的，只算在部队财产里，就是部队自己买来用的。
我就不信美国民间没有这种东西，说好的军民融合呢？
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszyzl/1548.html
