大家好，我是专业特种车讲解，由于今天5月份焦点访谈曝光了“蓝牌轻卡出厂超载”的问题，尽管蓝牌轻卡超载的状况早已是公开的秘密。但是这次的曝光对于许多轻型卡车厂家、专用车经销商、蓝牌车用户来说是个不好的预兆。
目前全国蓝牌轻客上户都是非常严格的，车辆称重按照合格证要求，外观和车辆尺寸都是经红外线扫描，黄牛都没法解决。那就等着蓝牌车超重的政策进行调整，升级轻卡车的总质量和额定载荷。
有人说出了自己的疑问：蓝牌轻卡重载状况本身就不太合理，现已实行了十几年，依据多年之前的车辆性能、底盘配置、社会需求等制定的方案，现在这么多年的发展，很多车辆完全可以承载更重，而且运送市场需求也更大，是不是应该针对性进行调整才可以？假如蓝牌轻卡真的升级了载重规范，对B证黄牌车辆市场空间造成挤压，关于这些车主来说有些不公平。无论怎么说蓝牌轻卡走到现在的状态，并不是某一方的问题，也不应该由车主或者生产企业来买单，是现代社会进步的需求所导致。
最近风声过去之后又回归之前的蓝牌车超重状况，可以上牌了（车辆超重没办法社会有需求）。对于之前的蓝牌挖机平板车，随车吊，冷藏车等等车型，目前我们这边是有办法保证上蓝牌的。有办法，有办法，有办法，重要的事情说三遍。下面我来介绍几款蓝牌挖机运输车常用车型：
重汽王牌大家很熟悉，该车采用云内马力带中冷增压，昌泰小8档（高低速）/万里扬5档代副（两种可选），轴距（mm），mm双层大梁，钢丝胎，带原厂ABS，断气刹，方向助力，中控锁，电动车窗，遥控钥匙。
大运底盘：该车采用云内马力和马力，万里扬5档带副变速/法士特小8档，轴距（mm），mm/mm双层大梁，钢丝胎，带ABS，方向助力，中控锁，电动门窗，断气刹。8吨后桥/9吨，后者标配有空调。
解放虎V采用：新款豪华驾驶楼（电动门窗、动转、ABS），驾驶楼高大、驾乘舒适、安全性高，潍柴马力/潍柴两种国五发动机任选，万里扬6档变速箱，轴距（mm），8吨后桥，mm双层加强型大梁，R16钢丝胎。中控锁，断气刹，空调。
凯马凯捷采用：云内马力发动机，陕西法士特8档变速箱，R16钢丝胎，8吨加强型缩短后桥，轴距（mm），mm双层加强型大梁，R16钢丝胎，电动门窗，中控锁，断气刹，ABS，方向助力，空调。
东风福瑞卡和中国重汽这两款配置和基本同上。下面说说后面板材的介绍：上装横梁采用**5mmf方管，横梁间距25公分，平板采用5mm或者8mm厚花纹板，爬梯采用双簧加强设计，带有简易后支腿，可选择液压折叠爬梯，平板长度4.1米宽度，2.3米/2.4米两种宽度可选，平板离地高度90公分，是运输8吨左右小型挖掘机、小型工程机械等最理想的拖车。
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