烟囱电梯、脱硫塔电梯分为2种：
一、建筑烟囱时工地上需要的施工升降机，简称：烟囱电梯、烟囱升降机。
二、烟气排放连续监测CEMS专用升降机电梯，专门为国家环保部、省级环保部门、市级环保部门工作人员对烟囱、脱硫塔烟气排放数据采集所用的专用烟囱电梯、脱硫塔电梯。简称：工业电梯、烟囱CEMS专用升降机电梯、脱硫塔CEMS专用升降梯。
三、烟囱电梯、脱硫塔电梯价格区别：
1、建筑烟囱施工升降机：15-45万元/台（建筑烟囱完工后直接废品处理，设计寿命2-3年，普通简易配置）；
2、烟囱CEMS专用升降机电梯、脱硫塔CEMS专用升降机电梯：65-万元/台（CEMS专用升降梯，设计寿命：20-25年，不锈钢、高强锰钢及高端电气配置）。
3、共同点都是：齿轮齿条驱动。
烟囱脱硫塔安装电梯从经济层面上考虑安装普通建筑施工升降机，每2-3年重新更换；从安全运行及环保局评审报备层面上考虑安装CEMS专用升降机。
选购固定式升降机需要注意哪些
固定式升降机可以说是目前高空作业中应用比较广泛的升降设备之一，在我们的日常工作当中都能够看得到，对于一些仓储货运的企业来说，更是不可或缺的设备之一，由此可见固定式升降机深受广大企业的青睐，那么选购固定式升降机需要注意哪些呢？
在选择固定式升降机时，尽量选择规模大、具有较强综合实力的知名厂家，因为这样的厂家对于产品的质量和服务，都具有一套完整的模式，对于用户来说，这也算是一种保障，还要根据使用要求，再通过市场调研，甄选出符合预期的厂家进行选购。此外固定式升降机在使用的过程当中，可能会出现安全故障等问题，这就要考虑厂家的服务质量了，良好的售后服务能够保证用户产品的使用效率，相反如果服务态度不好，那对于设备一切的售后问题都是无法做出保证的，这对于用户来说，会是较差的产品体验。
以上就是选购固定式升降机需要注意的内容，机械提醒大家，为了能够选购到优质的固定式升降机，就需要牢记这几点，做到真正的了解与认识，在选购的过程当中充分利用起来，就能够选购到满意的设备。
如何选择升降平台
升降平台是用来进行载人和货物的平台，一般是用于楼层间载货的话，就要安装载货平台例如导轨式升降平台、剪叉式固定升降平台等，若要用于清洁、安装、维修等高空作业就要选择液压升降平台如铝合金升降平台、移动剪叉式升降平台，下面我们就来了解一下，如何选择升降平台。
在升降高度方面，就载人的升降平台来说，铝合金升降平台高度可以达到23米、移动剪叉式升降平台高度则可达到16米。对载货来说，导轨式升降平台升降高度能达到16米，固定剪叉式升降平台高度可达10米。这些基本来说是可以满足绝大部分客户的使用，在载重方面的话，载货升降平台要比载人平台高很多。
盖板涵（通道）施工工艺
A、施工测量
（1）测量人员根据业主提供的测量控制网和水准点以及图纸确定的盖板涵工程的位置和标高进行施工放样测量。
（2）首先放出基坑开挖中线及边线，复核无误后报监理工程师检查认可。
（3）复测原地面标高或路堤填土后标高，并用竹桩每10米一点标出相应开挖位置的开挖深度。
B、基坑开挖
（1）基坑开挖前，根据探坑情况提出本工程的有关施工方法和具体安排的书面报告，报请监理工程师批准后方可开工。
（2）基坑开挖形式：基坑采用放坡开挖，当放坡开挖有困难时则采用支护开挖。
（3）基坑开挖以机械挖土为主，人力挖土配合，开挖顺序从一侧向另一侧推进。
（4）基坑开挖时，弃土随挖随走；可以回填的土方则在坑边堆土，堆土时应注意下列事项：
a、堆土坡脚宜距槽边1米以外，堆土高度不宜超过2米。
b、不得切断或堵塞原有排水线路。
c、防止地表水进入基坑，向坑一侧的堆土应铲平、拍实，避免雨水冲刷。
d、暴雨季节施工，堆土内侧应挖排水沟，汇集雨水引向基坑外。
（5）采用机械挖土应保证基底土壤结构不被扰动和破坏，防止超挖，应回填石屑并夯实。
（6）基坑挖至基底标高后，会知监理工程师检查基底土质，填写隐蔽工程记录，监理工程师检查合格后方可进行下一道工序施工。
（7）施工时如遇基底土质为淤泥时，先清除淤泥，再进行换填处理，作换填处理后报监理工程师检查验收合格后方可进入下一道工序施工。
C、基础砼浇注
（1）基坑经监理工程师验收合格后方可进行基础砼的施工。
（2）基础侧模采用木模板，模板支承用10×10cm方木与所挖盖板涵基础坑壁用杂木顶紧。
（3）砼由拌和站拌制，砼搅拌车运输，塌落度采用8～12cm，利用溜槽或吊机吊斗浇筑砼。浇筑过程中，采用插入式震动棒振捣密实。
D、台身施工工艺
（1）施工前，整直预留伸出钢筋。测量准确放出台身中心线，架立支架，支立侧模，模板外用支撑固定，模板采用钢模。
（2）台身钢筋事先在现场钢筋加工车间成型，运至现场安装。
（3）清除干净钢筋上污垢、焊渣与模内杂务及积水，且模板的支立、钢筋的绑扎经监理工程师验收合格，即可在支架工作台面准备好浇注机械、设备，开始台身砼的浇注。
（4）台身浇注方案采用汽车吊配合人工进行，具体操作和基础砼浇注相同。
（5）待砼终凝后，开始洒水养护（洒水使砼面层湿润即可），待砼达到设计要求的拆模强度，即可拆除模板。
（6）台身达到设计强度后，即可安装上部盖板。
E、盖板安装
（1）盖板涵（通道）盖板在预制场集中预制，砼盖板的预制质量应满足设计规范的要求。
（2）砼盖板由平板车运到现场，采用汽车吊机吊装，砼盖板的安装质量应满足设计图和技术规范的要求。
F、回填土
（1）回填前在砼盖板、台身外表面上涂刷沥青胶结材料或其他材料，以形成防水层。涂刷的层数或厚度应按图纸或工程师的指示进行。
（2）台背填土必须在支撑梁（或涵底铺砌）及盖板安装完且砂浆强度达到75%以后，方可进行：填土时，应两个涵台同时对称填筑，盖板上面填土时，第一层的最小摊铺及碾压厚度不得小于mm，并防止剧烈的冲击。
（3）回填材料，除图纸另有规定外，选用砂砾、碎石、矿渣、碎石土等材料，或工程师同意的材料。含有淤泥、杂草、腐植物的土不得使用。
（4）填料的最大粒径不得超过50mm，应选用透水性材料或半刚性材料。
（5）填土时应分层填筑，松铺厚度不宜超过mm，其中暗构造物顶面以上mm内按规定的材料进行填筑，mm以上按同路段同层路基材料进行填筑，台背部位路基压实度均达到96%。
（6）在回填压实施工中，压路机达不到的地方，应使用机动夯具或工程师同意的方法压实紧密。在回填压实施工中，应对称回填压实并保持结构物完好无损。
烟囱工业电梯JSHG升降机脱硫塔工业升降梯JSHG电梯
混凝土浇筑及养生
1）混凝土的浇筑
①砼使用的材料：砂、石，水泥、水等的质重要求必须符合《公路桥涵施工技术规范》JTJ—的有关规定，抽样检查后，呈报监理工程师批准，然后再进行砼的配合比实验。砼的配合比由试验确定并按规定进行预配试验，其强度应符合设计及规范的要求，并提前一个月将其结果送监理工程师审批并取得监理工程师的书面许可后投入生产。
②在浇筑箱梁混凝土前,对支架进行预压,预压荷载为箱梁自重的%。待非弹性变形消除后,进行箱梁混凝土的浇筑。
②浇筑顺序：自箱梁一联的一端连续向另一端延伸，采用按梁的全部横断面斜向分段、水平分层地连续浇筑，混凝土坍落度宜用7～9cm，灌筑坡度暂定l：2。上层与下层前后浇筑距离应不小于1.5m，每层浇筑厚度采用插入式振捣器振捣，不得超过mm，且质地均匀，不得离析。混凝土分层浇筑时的顺序为：底板→腹板(包括横隔梁)→顶板。在下层砼初凝前浇筑完成上层砼，不得出现纵向施工缝。
③浇筑混凝土施工：混凝土用混凝土运输车及输送泵输送入模，浇注前根据交通情况选择合适运输线路，保证砼自搅拌完成后10min内入模浇筑，连续浇注。在浇注现场，先核对报验单，井在现场对砼坍落度，离析现象进行检查，坍落度允许误差12cm，超过者立即通知搅拌站调整，严禁在现场随意加水。搅拌车到达浇筑地点，一般先加大马力自转20～30s，砼离析检查合格后才可卸料。坍落度及离析现象检查每班不少于两次。
浇筑时，应从跨端向另一端浇筑，采用插入式振动器配合附着式振动器捣实。端部钢筋较密，应特别注意捣固密实。插入式振动器捣实两遍，使混凝土密实。根据梁高肋板砼分成2～4层进行浇筑，采用φ50插入式振动器捣固和装在侧模上的附着式振动器振捣，振动器应插入上一层顶面5～10cm以保证层间良好的连接，插入式与附着式振动器应同步进行，即振动棒在哪里振捣就开哪里的附着式振动器。严禁用振动棒使混凝土在肋板内做长距离流动。翼板由平板式和插入式联合捣固。先用插入式振动器捣实，然后抹板抹平，使梁顶面平整。
④箱梁采用分段施工,接缝位置设在中跨的四分点附近接缝处钢筋的接长应符合规范要求,施工缝的处理严格按施工规范执行。
⑤箱梁施工进入孔设在箱梁四分点附近顶板位置,并设置钢筋加强,待施工完毕婚后再填封。
2）混凝土养生：砼采用洒水，麻袋覆盖养生。
浇筑混凝土时应注意的问题：浇筑混凝土除应按普通混凝土浇筑的规定外，尚应注意以下几点：
①模板、钢筋、管道、锚具和预应力钢材经监理工程师检查并批准后，方可浇筑混凝土。
②在混凝土浇筑和预应力张拉前，锚具的所有支承表面（例如垫板）应加以清洗。
③为避免孔道变形，不允许振动器触及套管。
④梁端部锚固区，为了保证混凝土密实，宜使用外部振动器加强振捣，集料尺寸不超过两根钢筋或预埋件间净距离的一半。
⑤混凝土立方体强度未达到15～20Mpa时，不得拆除模板。
⑥混凝土养生时，对为预应力钢束所留的孔道应加以保护，严禁将水和其他物质灌入孔道，应防止金属管生锈。
3）预应力筋张拉与锚固
①准备工作
a.混凝土强度检验
预应力筋张拉前，应提供构件混凝土的强度试压报告。当混凝土的强度（设计强度等级的90%）满足设计要求后，方可施加预应力。
b.构件端头清理
构件端部预埋钢板与锚具接触处的焊渣、毛刺、混凝土残渣等应清除干净。
c.安装锚具与张拉设备
根据预应力筋张拉锚固体系不同，分述于下：
Ⅰ、钢丝束镦头锚固体系：由于穿束关系，其中一端锚具要后装并进行镦头。配套的工具式拉杆与连接套筒应事先准备好；此外，还应检查千斤顶的撑脚是否适用。
Ⅱ、钢绞线束夹片锚固体系：安装锚具时应注意工作锚环或锚板对中，夹片均匀打紧并外露一致；千斤顶上的工具锚孔位与构件端部工作锚的也位排列要一致，以防钢绞线在千斤顶穿心孔内打叉。
Ⅲ、安装张拉设备时，对直线预应力筋，应使张拉力的作用线与孔道中心线重合；对曲线预应力筋，应使张拉力的作用线与孔道中心线末端的切线重合。
②预应力筋张拉操作程序
⑴根据构件类型、张拉锚固体系，松驰损失取值等因素，预应力筋的张拉程序如下：
0→10%бk（开始量伸长量）→%бk持荷2min（锚固）。
每次张拉均应量测伸长值。
⑵张拉伸长值校核
预应力筋张拉时，通过伸长值的校核，可以综合反映张拉力是否足够，孔道摩阻损失是否偏大，以及预应力筋是否有异常现象等。因此，对张拉伸长值的校核，要引起重视。
预应力筋张拉伸长值的量测，应在建立初应力之后进行。其实际伸长值△L应等于：△L＝△L1＋△L2
式中：△L1—从初应力至最大张拉力之间的实测伸长值；
△L2—初应力以下的推算伸长值（可采用相邻级的伸长度）。
预应力钢材张拉后，应测定预应力钢材的回缩量与锚具的变形量，其值不得大于6mm，如大于此值，应重新张拉，或更换锚具后重新张拉。
③张拉注意事项
预应力钢材的断丝、滑丝，不得超过下表规定。如超过规定数，应进行更换；如不能更换时，可提高其他束的控制张拉力作为补偿，但最大张拉力不得超过千斤顶的额定能力，也不得超过钢绞线或钢丝的标准强度的80%。后张预应力筋断丝、滑丝限制数
在张拉完成后，测得的延伸量与计算延伸量之差应在±6%以内，否则应采取以下的若干步骤或全部步骤：
⑴重新校准设备；
⑵对预应力材料作弹性模量检查；
⑶放松预应力钢材重新张拉；
⑷监理工程师对预应力张拉认可后，预应力钢材应予锚固。放松千斤顶时应避免振动锚具和预应力钢材；
⑸预应力钢材在监理工程师认可后才可截割露头，梁端锚口应按图纸所示用水泥砂浆封闭。
在预应力作业中，必须特别注意安全。因为预应力有很大的能量，万一预应力筋被拉断或锚具与张拉千斤顶失效，巨大能量急剧释放，有可能造成很大危害。因此，在任何情况下作业人员不得站在预应力筋的两端，同时在张拉千斤顶的后面应设立防护装置。
操作千斤顶和测量伸长值的人员，应站在千斤顶侧面操作，严格遵守操作规程。油泵开动过程中，不得擅自离开岗位。如需离开，必须把油阀门全部松开或切断电路。张拉时应认真做到孔道、锚环与千斤顶三对中，以便张拉工作顺利，并不致增加孔道磨擦损失。
工具锚的夹片，应注意保持清洁和良好的润滑状态。新的工具锚夹片第一次使用前，应夹片背面涂上润滑脂，以后每使用5～10次，应将工具锚上的挡板连同夹片一同卸下，向锚板的锥形孔中重新涂上一层润滑剂，以防夹片在退契时卡住。润滑剂可采用石蜡或专用退锚灵等。
多根钢绞线束夹片锚固体系如遇到个别钢绞线滑移，可更换夹片，用小型千斤顶单根张拉。
多根钢丝同时张拉时，构件截面中断丝和滑脱钢丝的数量不得大于钢丝总数的3%，但一束钢丝只允许一根。
每次张拉完毕后，应检查端部和其他部位是否有裂缝，并填写张拉记录表。
预应力筋锚固后的外露，不宜小于30mm。张拉完成后用混凝土封裹，以防腐蚀。
4）落模方法和期限
①落模方法
梁模支架的卸落，应对称、均匀和有顺序地进行。卸落设备应放在适当的位置，应放在立柱上。落模应从跨中向两端进行。
模板卸落时应分次分阶段进行，当达到一定的卸落量后才能脱离梁体。卸落量h的计算可按下列公式进行：
c—从支架中取出卸落设备所需净空。
②卸落设备可采用木楔、木马、砂筒和千斤顶等。
③卸落模板期限
卸落模板期限应按下列规定办理：
⑴不承重的侧面模板，应在混凝土的强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏，或在混凝土抗压强度大于2.5Mpa时，方可拆除。
⑵钢筋混凝土结构的承重模板、支架应在混凝土的强度能承受自重及其他可能的叠加荷载时方可拆除。混凝土强度达到设计强度标准值的75%,方可拆除模板。
5）孔道压浆
预应力钢材张拉完成后，利用灌浆泵将水泥浆压灌到预应力筋孔道中去，其作用有二：一是保护预应力筋，以免生锈；二是使预应力筋与箱梁混凝土有效的粘结，以控制超载时裂纹间距与宽度并减轻梁端具的负荷状况。因此应特别重视孔道压浆。
压浆材料
使用不低于#普通硅酸盐水泥配制的40号水泥浆，水灰比一般在0.4～0.45之间，所用水泥龄期不超过一个月。
水泥浆中可掺入监理工程师同意的减水剂或膨胀剂，掺量由试验确定。但是不应掺入铝粉等锈蚀预应力钢材的外加剂。
灌浆设备：采用活塞式注浆泵压浆。
施工注意事项
在压浆前，用吹入无油分的压缩空气清洗管道，接着用清水冲洗管道，直到将松散颗粒除去及清水排出为止。
水泥浆的泌水率最大不应超过4%，拌和后3h泌水率宜控制在2%，24h后泌水应全部被浆吸收。水泥浆自调制至压入孔道的延续时间，一般不宜超过30～40min，水泥浆在使用前和压注过程中应经常搅动。
压浆时，每一工作班应留取不少于是3组试样，标准养生28d，检查其抗压强度作为水泥浆质量的评定依据。
管道压浆应尽可能在预应力钢材张拉完成和监理工程师同意后立即进行，一般不得超过14d。压浆时自梁一端压入，而另一端流出，流出的稠度须达到规定的稠度。采用一次性压浆，压力控制在0.5～0.7Mpa之内。
当气温或构件温度低于5℃时，不得进行压浆。水泥浆温度不得超过32℃。管道内水泥浆在注入后48h内，结构混凝土温度不得低于5℃，否则应采取保温措施。当白天气温高于35℃时，压浆宜在晚上进行。
6）质量保证措施.
①加强全员质量意识教育,建立、健全质量管理体糸.
②原材料的使用必须经试验合格后方可.砼配料严格按施工配合比采取重量法计量.
③关键工序张拉、压浆过程严格按规范要求操作.张拉时要按顶的行程与伸长量和理论计算值进行双控,出入大的找出原因,到合格为止.
张拉机具由专人管理,定期维护和保养,张拉顶和油压表随时到检测单位进行校验.
④按程序办事:在施工中每一道工序都要取得监理工程师的认可,及时签证.做到监理工程师不检查签证决不盲目施工,同时做好原始记录,数据要真实、可靠.
7）安全保障措施.
①认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针,工区安排专职人员具体抓施工安全.
②对职工进行安全知识方面的教育,使每个人思想都有安全意识,明白安全就是效益的重要性.
③张拉工序作为重点安保对象,对直接作业工人要进行专业安全技术教育.现场所有起重设备,张拉工具,索具等要定期检查.
④进入施工场要求配带安全帽,穿好防滑鞋.
安全组织保障的具体措施
⑴高空作业要系安全带、穿防滑鞋、戴安全帽，所用工具用绳系在身上；特殊部位悬挂安全网，尽量避免双层作业。
⑵工程结构受力必须进行力学计算。
⑶支架、脚手架必须设剪刀撑。
⑷吊装作业设专人指挥、警戒，卷扬机、钢丝绳等的安全系数按起重手册规定从事，现场上所有起重设备、索具要定期检查。
⑸现场要有防火防爆设施，乙炔、氧气、油料等易燃物品要按规定存放和使用，灭火器等消防器材要按规定配置。
⑹遇六级以上大风、，应停止高空作业，并将设备、物料置于安全处。
⑺在施工期间遇有雷雨时，钢脚手架上的操作人员应立即离开。
⑻严禁高空作业者乱扔东西,脚手架下禁止通行与停留
⑼在支架预压期间,设专人现场负责,严禁支架下有人停留
结构连续、体系转换施工
1）一联为一单位，先完成梁体安装，焊接现浇横隔板钢筋，浇筑横隔板砼、湿接缝，焊接现浇连续段钢筋，浇筑现浇连续段砼，布设负弯距刚束及墩顶部分桥面板钢筋，浇筑墩顶部分桥面板砼。
2）清理桥面，对梁板顶面及各连续处进行拉毛处理，并按设计要求安装钢筋、负弯距区预应力体系、模板等。
3）检查合格后进行桥面板砼浇筑，采用表面振捣控制，覆盖保温保湿养生。
4）待桥面板砼强度达到设计强度85%时，按设计要求张拉负弯距区预应力连续钢束。
5）按设计安装永久支座，按先两边后中间的顺序拆除临时支座，将临时支座用气焊割掉钢垫板，进行支座转换没，体系由简支转为连续。
6）为防止预制T梁和现浇桥面砼之间由于龄期不同而产生过大的剪力差，两者的龄期相差不能大于3个月。
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