说到最近中国市场上比较火的MPV车型，基本上合资品牌的就是别克GL8、奥德赛，中国品牌的就是宝骏。这些车型想必各位已经非常熟悉了，所以今天就给大家聊一款各位不熟悉的MPV—三菱Xpander。
图片来源于PAULTAN.ORG
三菱Xpander基于此前亮相的三菱XMConcept概念车打造，基本保持了概念车的风格。整车的外观设计可以说有点颠覆人们对于MPV车型的认知，既不同于宝骏的家用风格，也不同于别克GL8的商务风格。Xpander的外观很硬朗、犀利，同时也有点奇葩。
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Xpander前脸沿用家族式设计风格的同时也融入了新元素。头灯采用了时下流行的分体式设计；中网上的三条横幅镀铬与上部灯组融为一体；大灯组的造型夸张，凹进了五边形的内部；保险杠的下边有四孔式的银色饰板，搭配上两侧的圆形雾灯，增加了一丝狂野的感觉。
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Xpander的侧面依旧是硬朗的风格，富有立体感的腰线贯穿前后门把手向上延伸至尾灯。上下双腰线的位置以及走势跟飞度很是相似。此外它的B、C、D柱均采用了黑色涂装，营造了悬浮式车顶的效果。
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车尾的立体感不错，采用了L型的尾灯，辨识度不错。尾门上类似X形的线条以及后保险杠的设计风格均与车头相呼应。
Xpander的长度和宽度分别为mm、mm，轴距为mm。此外它的最小离地间隙达到了mm，看到离地间隙比较高的Xpander很容易让人联想到三菱得利卡。
Xpander的内饰与外观形成了极大地反差，简直不像同一个时代的产物。内饰以平直的线条为主，层次感不错，不过设计感还是差了些。
Xpander有纯黑内饰和黑/米，共两种内饰配色可选。黑/米配色的内饰居家风格浓郁，纯黑内饰的看着要相对年轻运动一些。配置上，Xpander将会配有多功能方向盘、一键启动、中控大屏、行车电脑显示屏、车身稳定系统等。
Xpander采用了2+3+2的座椅布局。第二排座椅支持4/6放倒，同时也支持整体向前翻折；第三排座椅支持5/5放倒，放倒之后可形成较为平整的平面。在储物空间方面，Xpander的后备厢地板下方设计有储物凹槽，进一步提升了实用性。
Xpander采用了前置前驱布局。据报道，未来也并不会推出柴油以及四驱版车型。Xpander搭载了一台4A91型1.5L直列四缸发动机，其最大功率为马力。与发动机匹配的将有5速手动和4速自动变速箱。
估计看到4AT变速箱，有些人又会吐槽说，都什么年代了，还整4AT变速箱。其实，这车预计不会引入国内，它是面向东南亚市场的一款产品，预计在今年秋天在东南亚市场开售，起售价格为印尼卢比（约合人民币9.43万元）。
我觉得如果Xpander增加搭载CVT变速箱的车型，并且引入国内的话，应该也会有不少人买单，当然前提是价格合理。（本段纯属假设）
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