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卖一台车亏15万,蔚来离盈利越来越远,新

来源:平板车 时间:2023/11/12

要做新能源汽车领域宝马奔驰的蔚来今日发布了年第一季度的财务报告,除了单车亏损额越来越大外没什么亮点,李斌的路在何方,恐怕连他自己也不知道。

车卖得多了营收却下降了,卖一台亏15.5万元

年1-3月蔚来交付了台新能源汽车,在当下各大厂商销量爆发的年代这个数字实在不够亮眼。当然,蔚来可能会说自己是卖高端新能源汽车的,劳斯莱斯一年才卖几辆?怎么可能像大众、丰田那样卖出那么多台,可这不妨碍劳斯莱斯赚钱啊。

这话不是我编的,蔚来财报中的原话就是这个意思。蔚来创始人李斌表示,“蔚来连续12个季度稳居中国40万元以上高端电动汽车市场第一名”。虽然他说的可能是事实但听着总感觉有点别扭,毕竟除了蔚来我还真不知道有哪家造车新势力敢把电车卖到40万元以上。

说回蔚来一季度的经营业绩。年1-3月蔚来实现营业收入.8亿元,其中汽车销售收入为92.2亿元,去年同期的总营收和汽车销售收入分别为99.1亿元和92.4亿元。

大家发现问题了吗?蔚来的汽车销售收入其实是下降的,同比减少了0.2%,要知道今年一季度的交付数为台汽车,而去年一季度的交付数只有台。换言之,多卖了台车的情况下收入变少了。

蔚来对此的解释是卖掉的车里单价较为便宜的ET5占据了多数,所以才导致了交付量增加营收下降,这和蔚来高端定位有些不符。

另外一方面,蔚来的净亏损加大了。

年1-3月蔚来亏损了48.04亿元,同比年1-3月扩大%。李斌有一句话没有说出,蔚来卖一台车亏一台,我还要为他补上一句,不仅卖得多亏得多,单车亏损额还在不断增加。

以交付的台车计算,每一台车的平均亏损额为15.5万元,将去年全年单车亏损11.8万元的记录足足抬高了3.7万元,真是难为李斌和蔚来了,不知道蔚来美股和港股的投资者们作何感想。

汽车毛利率跌破6%,二季度业绩可能更惨淡

蔚来单车亏损加大的最主要原因是汽车毛利率的直线下降。

去年四季度以来各大汽车厂商打起了价格战导致大家的毛利率均有所下降,连特斯拉这样的企业都无法幸免,造车新势力们就更不用说了。年一季度蔚来的净亏损为18.25亿元,这要归功于当时的汽车毛利率高达18.1%,去年四季度已经降低至6.8%,到了今年一季度再“退”一步,只有5.1%了。

我承认降价销售对蔚来是有影响的但难以想象为何影响那么大,要知道今年的电池级碳酸锂价格根本无法和去年60万/吨时的高峰值相提并论,钱亏到哪里去了呢?

对于二季度的展望蔚来表示交付量可能在辆至辆之间,我们就取中间数辆,这个数字不仅比一季度少就连去年二季度也未能超过,由此可见蔚来的颓势尽显,没有长期品牌积累效应的高端汽车市场没有那么好做。

另外一方面,电池级碳酸锂价格已经开始反弹,4月底还不到20万元/吨,最近已经涨超30万元/吨。原材料上涨势必导致电池成本跟着上升,叠加交付量的进一步下滑,蔚来今年二季度的业绩恐怕会加惨淡,单车亏损额极有可能“再创新高”。

全新ES6发布,降价提量,蔚来押注新车

蔚来的一季报中还提到了新车的发布,“年5月24日,蔚来在中国推出智能电车全能SUV全新ES6,并于翌日开始交付。”别看就这么短短的一句话,蔚来其实非常看重这款新车,甚至可以说将下半年的销量提升全部押在了新款ES6上。

ES6曾经拯救蔚来于危难之间,年公司当时陷入危机,就是靠着这款车熬了过来。作为蔚来卖得最好的一款车,年6月交付的ES6至今已经卖出了近13万辆,占总交付量的40%左右,堪称“爆款”车型。

如今的蔚来正陷于交付量萎缩、净亏损加大的不利局面下,新款ES6能够再次成为“救世英雄”吗?至少蔚来是这么期待的。

在5月的发布会上蔚来公布了全新ES6的起售价,令人大为惊讶,36.8万元的价格比款ES6的起售价低了1.8万元。要知道这是蔚来第一次在更换车型时采取了降价策略,做到了前所未有的“加量减价”。

此举的目的非常明确,希望通过以价换量的方式尽快让全新ES6成为爆款车型从而刹住交付量不断下滑的趋势。

与此同时,新车不仅价格低交付速度还异常迅速,5月24日发布后蔚来在6月1日公布的年5月交付更新资料中表示全新ES6已经在5月底开始交付了。如此高的效率证明了蔚来是真的急了。

理想已开始盈利,蔚来还得等上好一段日子

蔚来、理想、小鹏并称为三大造车新势力,曾经并驾齐驱的三家公司如今已经出现了差距。在稍早公布的理想一季度报中我们发现公司已经开始赚钱了,一季度实现归属于母公司的净利润9.3亿元,而去年同期则为亏损万元。

理想赚钱的原因并不复杂,销量上去了,今年前三个月理想总共交付了台新能源汽车,比蔚来多出了7成,二季度的预计交付量更是可以达到7.6万台至8.1万台。车卖得越多越能将单位固定成本拉的越低,盈利也就是水到渠成的事情了。

蔚来何时能够实现季度盈利呢?此前李斌预测年四季度将实现盈亏平衡但在一季报公布后的电话会上李斌将时间节点推后至一年以内。换言之,蔚来预计最快到年的某个季度将不再亏损,大家觉得靠谱吗?咱们还是先看看全新ES6的真实市场销售表现再分析吧。

以上纯属个人观点,欢迎

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