随着中国的国力增强，人民的生活日益提高，对于在乎“衣食住行”的中国人来说，汽车市场消费也在升级。众所周知，在六七十年代中国是自行车大国，国人大多使用的出行工具是自行车；而到了八九十年代，国人的出行工具已经更新升级为摩托车，摩托车的速度和行驶里程以及载货载人的迅捷方便，风靡了那个时代；到了两千年后，小汽车对于已经领先富起来的人已经不是奢侈品，很多人家开始购入汽车，一时间道路交通上拥挤的车辆可以形容这个城市是否繁华，不堵车的城市仿佛经济水平都还不足似的，为了满足交通需求在二千年的那段时间多个城市都在修建道路。但随着经济的发展，有些人家已经开始拥有第二台甚至第三台汽车了，曾经最火热的5万以下轿车市场，逐渐被各大车企忽略，纷纷出台升级为中高档款的汽车。但随着经济的发展和提升，很多人已经摆脱了贫困，纷纷向小康生活进军，对于这类消费者来说，选车的要求就是价格便宜，方便，实用，满足生活出行要求。用以替代电动自行车，摩托车，不再风里雨里飘摇。消费者有需求，各大车企自然会不遗余力满足，我们今天的主角——宏光MINIEV就是一台3万级家用车新晋选手，它就是响应了这些消费者的需求而诞生的代步车。这款车的实力如何？今天就带大家一起来看一下这款人民代步小神车，五菱宏光MINIEV！
宏光MINIEV在成都车展正式上市，其售价区间为2.88万-3.88万，属于非常罕见的3万级乘用车。而且，由于宏光MINIEV是一台纯电动车，还能享受免购置税的政策，其购车成本会更低一些。下面就一起来看一下它的具体产品力。
首先，对于3万级家用车来说，其最重要的职能就是代步，所以空间、用车便捷性是其最应具备的特征之一。宏光MINIEV整体尺寸为**mm，轴距mm，采用三门两座设计。其mm的车身高度与本田的缤智差不多，能为车内带来富裕的头部空间，其后排座椅还支持放倒，能进一步扩展后备箱空间。同时，精致的尺寸足以轻松应付绝对大部分城市标准车位（mm*mm），可以一头扎进停车位里面不带调整的。而且，在面对城市拥堵的车流时，宏光MINIEV小巧的身材也显得游刃有余。
其次，对于3万级家用车的消费者来说，满足了代步需求，下一步自然是用车成本的需求。作为纯电动车，宏光MINIEV在用车成本方面拥有天然优势。首先，宏光MINIEV采用后置电机驱动，为后置后驱布局，电机功率为20kW，扭矩为85N·m，整车极速为km/h，所以其可以上高速。其次，宏光MINIEV采用容量为9.3kWh及13.9kWh的锂离子电池组，能为整车带来km及km的续航里程，按照国家电网一块钱一kWh的收费来看，宏光MINIEV每公里的耗电仅为7分钱左右。同时，宏光MINIEV还支持家用V电源充电，用车成本会更低，也就每公里才5分钱，在一定程度上会比公交车更省钱，即使是月薪的工薪族也能养得起这台车。
五菱宏光MINI的驾驶座空间后排座椅可放平载人时轻松拉起就是座位LOGO的下面就是充电接口前盖掀开可见电屏和刹车油等管路精致的尺寸、极低的用车成本和购买成本都是宏光MINIEV的硬实力，也是其优势。而它的实力还不止于此，宏光MINIEV悬架采用前麦弗逊独悬后多连杆非独悬的组合，其行驶质感自然会超越一众搭载扭力梁悬架的车型。其次，宏光MINIEV还带有手机APP定位功能，可通过手机APP查看车辆位置、状态，还支持智能补电功能。而为了满足消费者的审美需求，宏光MINIEV采用大量直角倒角设计，平直的线条配合“呆萌”的造型，能符合年轻男女的审美。
MINI的换挡是旋钮式的驾驶舱的仪表台流线造型很可爱宏光mini的底盘悬架简单地说，宏光MINIEV的优势就是用车方便、用车成本低，能更好地胜任城市代步任务。对于首次购车或是家庭第二台车的消费者来说，宏光MINIEV或许不是最贵的选择，但一定是最合适的经济型用车选择。
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