临盆基地冲压车间的经营和计划除了主动化冲压线的运用除外，车间辅佐装备如过跨转运车的行使也在继续加多。本文解析对比了冲压车间临盆关系的几种先进过跨转运装备，有助于在新工场的经营和设立时拓宽思绪，采用公道的计划。
车间转运车的影响
现在典范的冲压车间安排情势如图1所示。以车间主通道为轴线，冲压临盆地区与模具寄存地区别离安排于主通道的双侧，模具寄存地区一侧设有模具洗涤间，用于洗涤模具。模修车偶尔模修地区设有调试压机，用于新模具调试或模具培修调试。模具在跨内上冲压线由天车吊运，跨间转运则需求大地平板车来达成。现在，新经营计划的冲压车间对车间内的纯洁度请求较高。厂外运来的模具及板料都输送至装卸工位，由装卸工位转运至关系的保存工位由平板转运车来达成。图1典范冲压车间工艺安排
有轨转运车的特征
平板车做为一种厂内或车间内的转运车辆，时常为电动机启动，又称为电动平板车，现在冲压车间过跨转运平板车紧要有两种情势：拖缆式电动平板车（KPT）和低压轨道供电式电动平板车（KPD），别离如图2、图3所示。
图2轨道取电式电动平板车
图3拖缆式电动平板车
拖揽式电动平板车运转时，靠平板车所拖拽的电缆供电。电缆的一端在大地电源上，另一端过程电动平板车的铁夹装配引入平板车。低压（36V）轨道供电式电动平车，其做事道理因此轨道滑触线供电，大地变压把持柜将交换V电压降至36V的平安电压，经行走轨道将电能传递给平板车，再过程车载变压器升压为V交换电,启动平板车运转。拖揽式和低压供电式平板车需求铺设贯通车间各跨的专用导轨，达成模具和板料的过跨转运需求，补偿车间天车只可在跨内吊运的不够。
但这两种电动平板车都需求特地铺设一条横穿全部车间的过跨轨道，平板车只沿轨道来回运转于各跨距间。由于轨道的存在，全部冲压车间被平板车导轨盘据为左右两个部份，如图4所示。轨道所占面积不能寄存任何模具和物料。
拖缆式平板车最大的好处便是装备价钱廉价。但拖揽式的平板车，因电缆的存在，平板车的运转间隔遭到束缚，至多不能高出60m，一个4跨的冲压车间就需求至少2台平板车转运。电动平板车来回屡屡疏通，电缆极易磨损，需求按期退换线缆。低压导轨供电平板车导轨铺设时需求做特别的绝缘责罚，避让泄电事情的产生，对导轨底子有特别的绝缘请求。导轨取电的电刷（铜质）磨损严峻，需屡屡退换。
图4采取轨道平板车车间工艺安排
无轨转运车的运用
曩昔电动无轨转运车时常只可在大品牌合股工场的冲压车间才力看到，跟着电动无轨转运车国产化技艺越来越老练，国内新建的冲压车间采取电动无轨转运车已成为一种趋向。
电动无轨转运车整机采取蓄电池供电、直流电动机启动、液压转向和线控职掌情势，可达成双向行驶和°转向，刹车间隔短、转弯半径小，并安置有碰撞平安爱护装配和声光报警系统。遵循承载吨位不同选配聚氨酯或无内胎橡胶轮，不毁坏车间大地涂层。准则摆设包罗充电站、一件备用电池和两件电池退换推车，紧要参数如表所示。
表电动无轨转运车的紧要技艺参数
电动无轨转运车的最大好处是挣脱了大地轨道的束缚，增多了车间的灵验行使面积，提升了车间面积的操纵率；无轨转运车可借用车间物流畅道随便转向和前进，希奇实用于冲压车间模具和冲压板料的过跨转运。
新建冲压车间大地为水泥强硬大地，表面涂环氧树脂，主通道及模具寄存区的地坪载荷为kN/m2，别的地区为50kN/m2。50t电动无轨转运车对车间地坪载荷的请求为kN/m2,不会增多车间土建方面的额外花费。废除大地导轨的铺设（见图5），不光能够裁减导轨铺设的土建方面花费的开支，并且增多了车间的灵验行使面积约m2，相当于50余套模具的寄存面积。电动无轨转运车在不使历时，可停放至边际里，避让有轨平板车轨道盘据车间的题目，车间物流希奇流畅。
图5电动无轨转运车
电动无轨转运车满盈一次电可运转m，经现场行使考证，满盈一次电可运转一周左右。电动无轨转运车标配两块电池，拆卸便利，故充电时不影响转运车的寻常做事。拆卸的电池可运至充电间举办充电，也可在车间符合的场所摆设充电地址（见图6），充电职掌便利，行使越发伶俐。
图6电动无轨转运车充电地址
结语
电动无轨转运车技艺日益老练，越来越被工艺技艺人员认同和接管。本文对比了几种罕见电动平板车的优缺陷，分离自己新工场经营设立进程的阅历，讲解了经营期间采取电动无轨转运车的主意及临盆运转中的境况，指望能够给偕行供应必然的鉴戒和参考。
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