年是南通所有腾飞的年份
高铁西站、地铁2号线所有开工
地铁1号线赓续建造
环沪7+1都会圈被正式提议
南通从此融入环沪1小时都市圈
为填补我市大型归纳交通枢纽空白
南通高铁西站的建造繁忙有序
在近1年光阴内已英姿初现
据最新音讯称
暂时，南通西站主体布局动工整个完结
已投入装璜装修动工阶段
站内情墙动工正在施行
01
极力以赴，建工铁军首战胜利
南通西站站房开发面积1.6万平方米，是沪通铁路上新建车站中最大的一座。
▲年8月高铁西站建造场景
南通房谈灿灿摄
本年3月12日，中铁建工团体中标南通西站；
3月13日，项目部就“跑步”出场；
4月18日，南通西站项目正式最先桩基动工，经过优化工序流水，根桩于6月5日整个完结，俭省工期20天；
8月3日，南通西站项目投入钢布局动工阶段，比原筹划提早15天。
本年中秋节，适值钢布局动工关键时代，南通西站建造者仍奋战在动工一线，极力以赴保证节点宗旨依时完结，动工进度在全线遥遥超越。
▲南通西站动工图
图片来自网络
02
泉源管控，聚力制造佳构工程
南通西站雨棚面积3.6万平方米，长度.1米，总跨度89.3米，雨棚钢网架重吨，由多根杆件和多个相贯节点组成，杆件最大跨度39.2米，属于难度极高的大跨度钢布局工程。
▲南通西站动工图
图片来自网络
为此，项目部安顿专人盯厂，选择数控技能加工原材料，出厂构件分规格型号逐个编号，使每一个构件都是唯一无二的，从泉源上保证了组装精度。
▲南通西站动工图
图片来自网络
组装期间，适值高温炙热气候，钢材表面温度灼人。项目部增添人力、死板，白日避让高温光阴段，夜晚加强动工。在顶峰期，仅焊接组装功课就投入多名工人，装备4台平板车、18台汽车吊、2台履带吊，开展焊接、组装功课。
同时，动工单元还召集50余名焊接阅历丰厚的老徒弟，采取全熔透甲第焊缝对称焊接，缩小焊接变形，保证滑移桁架精确对接，而且引入了第三方探测单元，施行焊缝探伤余米，漆膜探测多处，极力保证工程品格。
▲南通西站俯视图
图片来自网络
03
带柱滑移，一次处分后顾之忧
南通西站下方是工程车行驶的路线，双侧是正在动工的站前广场，穿插功课频仍，没法完结“原位吊装”和“高空散拼”。
▲南通西站动工图
图片来自网络
为保证动工面积占用最小化，项目团队改革采取“积聚组装滑移”方法，让这个吨的“地面连廊”，按批次在6条轨道上“步调”一致地上进。
▲南通西站动工图
图片来自网络
为保证滑移动工的不乱性、平安性，项目团队安排特意的防推翻安设，选择两榀桁架一同滑移的动工筹划，保证滑移动工平安施行、精确到位。
其它，动工历程中还改革采取“带柱滑移”，省掉了后期做事量。从8月21日首榀钢桁架最先滑移，到9月23日结尾一榀桁架滑移结尾，均匀2.5天安设并滑移1榀，比原筹划提早了12天，钢布局动工也检朴了1个月工期。
▲高铁西站站前重心区俯视图
图片来自网络
万众憧憬的南通西站马上揭幕奥秘的面纱。建成后，它将为南通放慢融入上海一小时经济圈供给主要支柱，助力长三角经济带进展的“新风口”。
▲南通西站结果示企图
图片来自网络
做为沪通铁路、通苏嘉城际、盐通铁路等的共用车站，南通西站承载着来日铁路客运主要的集散机能，南可至上海、浙江及东南沿海，北可达华北和东北，西可达南京、武汉以长江中上游区域。
同时，南通轨道交通西站与国铁站房同步动工，完工后将成为全市致使全省最主要的铁路交通枢纽，对加快完美郊区当代归纳输送效劳编制具备重疏忽义。
而在南通楼市方面，暂时高铁新城片区内涵售新盘唯一2个，德诚翠珑湾以及璟御豪庭，德诚翠珑湾暂时均价在元/㎡，较受当地人以及投资客
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszlfa/1384.html
