前方网友发来最新图片显示，辽宁号航母改装又有了新进展，和一周之前相比，辽宁号航母的舰艏、甲板和舰桥都出现了一些新变化，预示着离重新归队又近了一步。
辽宁号舰艏舷号和甲板线画好了其中，舰艏的变化最显眼，舰艏舷号也刷好了，飞行甲板线也画好了。舰艏之所以可以提前进行画线作业，在于该位置改装早已结束，甲板一直比较空。
之前大约在9月底尚在船坞中的辽宁舰进行了甲板涂装，已经焕然一新，10月28日国产航母第三次出海后，辽宁舰就出了船坞，来到了原来航母占据的舾装码头，之后一直处于后续改装中。
甲板上出现了两台吊车和之前对比，此次辽宁舰的甲板整体上又整洁了一些，而随着改装的深入，已经开始了从舰艏喷涂甲板飞行标识线的工作，中后部甲板还需进一步腾空后，才能进行画线。
甲板上三个挡焰板仍处于竖立状态，三号起飞点挡焰板前开的大口子还在，仍在改装中。一周前甲板上只有一台吊车，目前则有两台吊车正在工作，一台处于甲板右侧二号近距起飞点位置，和一周前一致，另一台处于舰岛后部甲板位置，正在为后部的航空舰桥吊装东西，看来大件的吊装量在增多。
航空舰桥首次展露真容而之前在甲板上负责转运小型材料的数台浅黄色平板车，现在数量已大为减少，这也表明小型的材料需求量在减少，已经用不到更多的平板车了。
舰岛后部的航空舰桥也出现了明显变化，一周之前还处于封装状态的舷窗，目前已经拆封，并首次显露了真容，可见舷窗明显加宽了很多，在拆除八角亭式指挥塔台后，辽宁舰整个航空舰桥的内部空间进一步增大，从外观上看，正面的线条不再那么棱角分明，而是更加简洁明快。
改装之前的辽宁舰航空舰桥辽宁舰未改装前，航空舰桥的正面只有三个竖立的长形舷窗，如今从正面看可见到5个加宽的舷窗，由于“16”下面的舷窗还在拆封和改装中，目前观察不到究竟是几个，目测或许还有一到两个舷窗，这样改装完成后就拥有5-7个舷窗。整个舰桥打通后，视野更加优良，整个甲板运作面基本尽收眼底，再没有了视区死角。
辽宁舰此次改装的一大重点就是前后舰桥，尤其是后部舰桥经过改装后，彻底告别了苏俄风格，不论辽宁舰日后是作为专用训练舰还是作战舰，舰桥的改装对于提升舰载机运作效率都有很大助力，也就意味着日后歼-15及各种舰载直升机出动时将更高效，从而有效提升整个航母编队的作战能力。
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