斯巴鲁WRX现在已经出了第12代车型（VB），当我们还在幻想它会不会进来国内时，远在北美的车友甚至都已经开始玩起了改装，令国内的Subie们很是羡慕。
今天为大家分享的是来自北美的12代WRX首改案例。这位车主在拥有12代之前，就已经有过一台改了宽体的姿态11代WRX，并且很多改件都是自己亲手开发的。
车主的“旧爱”11代
现为“更新换代”他的WRX，便把11代卖掉了。卖车以后，他在社交平台展示自己P的12代WRX“改装概念图”，随后在蓝红两个颜色的决定中，他选了红色。
由于这台红色12代车型是新世代SGP底盘，车主发Ins评价其操控性能比起11代（VA）好很多，涡轮迟滞也更少。
随后车主便把它拿去改，最初的改装方案就是先更换一套18寸蓝色RAYSTE37轮圈。
蓝色TE37上身
但这黑色的轮眉，与红色的车漆搭配看着感觉有点“俗气”，给人的感觉咋这么像一台“三厢”SUV？
随后车主便把轮眉拆下来打磨喷红漆，后杠上自主研发后扰流。接着定做了一条没有尾鼓的直排，品牌不详。
上图：喷漆前，下图：喷漆后
车主DIY的后扰流
虽然改过以后整车看着更加协调，但是车主对视觉又不是很满意，任性的他便把蓝色的TE37轮毂卖掉，换上19寸古铜色的TE37。与此同时，也给这台车改了一套ISC绞牙避震，降低车身改倾角。
避震、倾角、古铜TE37上身
不得不说，车主是个TE37“狂热粉”。除了这台12代WRX以外，他还拥有一台银色姿态11代思域三厢，以及一台米色轻改竞技风的牛魔王，全都换上了TE37轮毂。
思域11代三厢上TE37
轻改竞技风Supra，也上TE37
目前他这台12代WRX还处于“半成品”形态。至于车主后续要改装什么，我们将会做进一步的跟进。
除此之外，海外还有一位汽车设计大神
zephyr_designz从这台“首改”12代WRX案例来了灵感，搞了个12代“改款”的设计图发上Ins，融合了S、S的灵感，加个大尾翼。大家来评评理，是他的案例帅，还是设计大神的“效果图”帅呢？车主/afd_wrx
摄影/afd_wrx
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