很多开挖机朋友都面临这个问题：上高速查超载，一台前四后八总质量减去自重，上高速只能拉十几吨，而一台挖机都是20吨左右，很明显，上高速不行！
针对这一问题，生产厂家推了一些轻量化的车型，解放悍V就是一款让客户满意的轻量化四轴拖车。
我们首先来谈一谈它的心脏锡柴CA6DL1-32E5
锡柴CA6DL1-32E5锡柴，全称“一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂”，是世界强企业—中国第一汽车集团有限公司下属全资企业。工厂始建于年，是现有柴油机企业中历史最悠久的企业。
发动机优点：
低油耗：全负荷最低燃油耗率低
低排放：环保动力，排放达国Ⅱ、国Ⅲ、国Ⅳ。
低噪音：静音发动机，整机噪音低。
长寿命：最高具有万公里(B10)寿命。
高功率：功率覆盖范围广。
5年3月首批购买的10辆解放“奥威”J5P牵引车，装载的是“奥威”CA6DL1-31-柴油发动机。9年来，这些运输车长年奔跑于塔克拉玛干沙漠腹地的塔中油田与泽普石化厂之间环境恶劣的沙漠公路。在风沙、干燥、高温差等极限挑战下，已有7辆运输车行驶里程超过了万公里，至今，柴油发动机运行顺畅，从未大修。
解放悍V前四后八平板车锡柴CA6DL1-32E5发动机参数
发动机：CA6DL1-32E5发动机品牌：锡柴系列：奥威6DL1系列
发动机厂商：锡柴
适配范围：20吨以上重型载货车，9-12米大型高档客车、大型城市公交及6-8m3
水泥搅拌车的理想配套动力。
汽缸数：6燃料种类：柴油
汽缸排列形式：直列排量：7.7L
排放标准：国五最大输出功率：kW
额定转速：rpm最大马力：马力
最大扭矩：N.m最大扭矩转速：-rpm
全负荷最低燃油耗率：g/kW.h缸径x行程：xmm
解放悍V轻量化前四后八平板车再来谈谈车身，解放悍V前四后八平板车采用的是半高顶四点悬浮驾驶室，驾驶室液压翻转，外形大气，设计的非常时尚，LOGO下的黑色镂空中网，与车顶黑色遮阳罩的搭配，显得极具现代感。
三级上车踏板采用三级上车踏板，间距合理，上车抓握位置高度很协调，踏板采用铝合金，安全、防滑！
环绕式的驾驶室设计驾驶室密封性不错，一汽解放这个品牌让人很放心，进入驾驶室首先给人的感觉就是宽敞大气，内饰设计简约时尚，跟随市场潮流，环绕式的设计，操控台与仪表板非常利于驾驶员操控，铁灰色的内饰耐脏耐磨。
操控台与收音机设计一体操控台与收音机设计一体，方便驾驶员操作，安全便捷，行车记录仪单独放在右方位置，，该车配备ABS、行车记录仪、空调、电动门窗与中控锁。
行车记录仪电动门窗大尺寸的方向盘转向灵活精准大尺寸的方向盘转向灵活精准，转向器相当完美！
这款解放悍V前四后八平板车配备气囊座椅，与四点悬浮驾驶室，能减少驾驶员长途驾驶的疲劳感。2米长度的舒适卧铺，非常适合驾驶员休息，身体舒展不是问题。
2米长度的舒适卧铺驾驶室的人性化设计，让老司机们都赞不绝口。
驾驶室的人性化设计身体舒展不是问题动力上采用锡柴匹马力发动机，适合20吨以上重型载货车，全负荷最低燃油耗率低，相当节能。法士特10档变速箱，这款变速箱优点不必多说，给人的感觉操控舒适、高速更节油。
法士特10档变速箱在底盘配置上，使用了高强度钢轻量化车架，做了很多的降重设计，该设计既保证了承载强度也达到有效降重。
双层大梁在悬挂上，前后悬架使用少片簧结构，其有效减重，但驾驶舒适性没有损失。
前后悬架使用少片簧结构整车尺寸：9X2X3的超短轴距合适山区路况，转弯掉头很方便。
的超短轴距合适山区路况超大铝合金油箱和储气筒，减重、耐腐蚀而且美观。
超大铝合金油箱双层大梁加上的后桥，上装选用轻量化高强度的材料，拉大挖机轻松上高速，轮胎规格为1R22.5的钢丝胎。
1R22.5的钢丝胎总结：解放悍V轻量化前四后八平板车，在载重与减轻自重方面做的非常均衡，轻量化的材料，加上底盘本身的优秀设计，整备质量只有11吨多，上高速超载的问题得到了解决，很多拖车师傅使用后，对这款车评价很高，马力大，轴距短，省油，适合山区路况。
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