作者：虹摄库尔斯克
近日，美军又装备一种新型班组运输工具，有非常高大上的名称——“战马”力量增强型静音战术推车。该车号称结构小、重量轻、以电池为动力，特别适合部队徒步作战，能很好地解决后勤保障最后一公里运输难的问题。
那么这种战术推车长什么样呢？
我们来看一看！
图片：美军新型全地形力量增强型静音战术推车。
等等，这怎么这么像……板车？
中国板车是一种以其平板部分载货或载人的非机动车辆。
早在中国古代就有板车了，甚至可以说是中国人经常会用到的一种运输工具。
《载敬堂集·风习事物记》载:浙南造用之板车，车架两边护栏高尺许，车架底部左右纵木方而粗，前延伸段渐朘稍圆是谓车手，车手前段略内向，以利挽拉。车底中部横一铁轴，左右各着一轮。单人拉之行，上坡或足重时常有一人从车旁助推。多见于农村农忙时使用，可载谷物、果类、沙土等多种物品
图片：美国设计师看来是看过中国农村剧，山寨了我们的板车。
板车应用到军事行动中也是非常多的，最著名的当然就是淮海战役了！
淮海战役中解放军和蒋伪军队的人数是60万对80万，但是我军后勤有多达多万的支前民工队伍，他们赶着牲畜，推着板车，将物资和补给送到前线，保障了战士们的口粮和弹药供给。
淮海战役胜利后，华东野战军司令员陈毅曾深情地说：“淮海战役的胜利，是人民群众用小车推出来的。”
这里的小车，即包括牛车、马车等大车，也包括板车、独轮车等小车，可以说这些老祖宗留下来的运输工具为我们赢得战争付出了汗马功劳。
图片：淮海战役中我支前民工拖着板车，板车可拖可推，也能套驴马。
美国这家HendrickMotorsports公司宣称自己发明了一种非常独特的战术运输工具，可以显著增强单兵能力、班组近战战斗力以及人员在下车徒步作战中的表现。
而这种所谓的“战马”全地型增强型静音战术推车其实就是中国农村的板车升级版！
其设计思想是在板车上安装了电力驱动设备，使得该车能够零排放和减少噪音行驶，而电动马达还能够减少士兵推动板车的力气。
据称，“战马”充满电，在复杂地形上可携带公斤至公斤的载荷行驶24至48公里。该车可由单个人员使用拇指油门进行手动控制，并可使用多功能装载板运载各种人员或物资。
该车还可以输出电力，为部队必需的用电设备充电。
图片：美国板车的各种用途。
士兵在徒步机动的时候，可以将装备放到“战马”上面去，然后自己推着“战马”走路，号称可以将机动时间压缩到原来的三分之一，减少了士兵60%的卡路里消耗，有效负重增加％，还能够帮助运送伤员。
图片：看来设计“战马”的老外肯定在中国留学时上过这个真人秀节目。
不过，负重4倍真的很厉害吗？电动机静音也不是什么新发明，还有既然有了两轮，干嘛不直接上电动三轮车呢？
看来美军还是没见过大世面，看看法军在索马里，直接开上了中国的小三轮，那负重性、那全地形性，绝对秒杀“战马”!
图片：中国板车的负重能力，应该超过4个人的装备重量了吧？
图片：国产全地形力量增强型静音战术小三轮，还带自卸货能力。
图片：索马里的法军特种兵开着中国全地形高机动战术三蹦子高高兴兴走完最后一公里！
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