“从技术角度来看，它们是同卵双胞胎，但就形状而言，它们各有其独特而独特的特征。”奥迪Q4e-tron概念车使年日内瓦车展的参观者，领略了第一款来自奥迪的紧凑型电动SUV。借助Q4Sportbacke-tron，该品牌现在展示了第二款产品，该款产品将于年投入生产。
这使潜在的Q4客户有机会开始思考，在首批车辆交付之前大约一年的时间，他们更喜欢哪个版本？
多功能性和坚固性并存的经典SUV还是动感十足且优雅的双门轿跑车。两个Q4型号的尺寸几乎相同：Sportback的外部长度为4.60米，高度为1.60米。在宽度1.90米和轴距2.77米等方面相同。
这两款概念车已经采用了相同的驱动技术，它们已经清楚地展示了即将推出的量产车型的顶级发动机产品。在Q4和Q4Sportbacke-tron概念中，两个电动机可发出kW的总输出。与奥迪一样，quattro全轮驱动是标配。
容量为82千瓦时的大型电池几乎占据了车轴之间底部区域的整个空间。超过公里（.6英里）的航程，符合WLTP标准--在同类中树立了基准。根据WLTP的规定，配备后轮驱动版本的续航里程需要超过公里（.7英里）。
Q4e-tron概念的技术由模块化电气化平台（MEB）提供，该平台将来会集成到大众集团生产的众多电动汽车中，从紧凑型到高级中型。奥迪Q4Sportbacke-tron概念车是厂家在年之前推出的第七种量产电动汽车。
背部线条性感吗？
Sportback的轮廓以微妙而动感的曲线向下倾斜。车顶线过渡到明显倾斜的D柱，并在车窗玻璃下部边缘处的水平扰流器中终止。因此，未来的奥迪Q4Sportback的外观要比其姊妹车型Q4e-tron概念车更长。
奥迪Q4Sportbacke-tron概念车后端的两个灯尤其引人注目，宽阔的光带，反映了奥迪Q4e-tron概念车的元素。即使在这里，这两个型号也属于同一个e-tron家族，因为与e-tronSportback的密切关系表现很明显。保险杠扩散器单元的醒目设计，水平板条和中间带照明的e-tron徽标是两个Q4版本共享的元素。
从正面看时，带有四环品牌徽标的Singleframe，将Q4Sportbacke-tron概念标志为Audi车辆。只需两眼，便可以看到这是一款电动奥迪。与第一款采用电动驱动的奥迪一样，新概念车无论在宽阔直立的八角形框架内还是在具有结构化的封闭表面，都取代了传统的传统奥迪。
凭借其尺寸，奥迪Q4Sportbacke-tron概念车也占据了紧凑级车型中三分之一的位置。其道路空间要求使电动SUV成为敏捷的全能型汽车。相比之下，就内饰而言，其轴距为2.77米（9.1英尺），至少高出一级。由于没有传输通道限制空间，因此Q4Sportbacke-tron概念车提供了意想不到的宽敞性和舒适性，尤其是在前部和后部的腿部空间方面。
配色方面如何？
浅色，暖色占据了机舱的上部，与地板部分的深色地毯则形成了鲜明的对比。车顶衬里，窗柱以及车门护栏和仪表板的上部均装有白色和米色超细纤维纺织品。可持续性在奥迪Q4和Q4Sportback的电动驱动方面是重中之重。地板由可回收材料制成，代替镀铬的金属装饰框架，其表面覆盖有高质量的多层油漆。
应用程序上的磨砂有机玻璃营造出强烈的深度效果。四个带有集成式头枕的座椅采用舒适的Alcantara材料制成，并以精湛的工艺制造。
奥迪虚拟驾驶舱的显示屏位于方向盘后方，具有关于速度，充电水平和导航的最重要显示元素。具有增强现实功能的大幅面平视显示器是一项新功能，它可以直接在道路上显示重要的图形信息。
驱动系统和悬架能够成为高效的产品吗？
模块化电气化平台（MEB）提供了多种驱动器型号和功率级别。电驱动器的性能版本安装在奥迪Q4Sportbacke-tron概念车中。
前轿和后轿均由电动机驱动，这款Q4Sportback是quattro。轴之间没有机械连接，取而代之的是电子控制，可确保扭矩分配达到最佳协调，并且只需几分之一秒即可完成。
在大多数情况下，奥迪Q4Sportbacke-tron概念车主要使用其后部电动机，即永久励磁同步电动机，以实现最高效率。
如果驾驶员需要的功率超过后部电动机无法提供的功率，则全轮电动驱动器将使用前部异步电动机将所需的扭矩重新分配给前轴。即使在冰冷条件下发生打滑或在快速转弯时，汽车转向不足或转向过度时，也可以预测性地发现这种情况。
开启了如何？
出色的运动特性和出色的横向操控性的关键因素是驱动组件的安装位置低而居中。高压电池系统与奥迪Q4Sportback的尺寸最佳匹配，并以乘客舱下方平坦宽阔的形式，位于车轴之间。电池系统中千克。因此，奥迪Q4Sportbacke-tron概念车的重心与具有传统驱动系统的轿车的重心相似。
轴负载分布在几乎50:50时，达到了完美的平衡。奥迪Q4Sportbacke-tron概念车的前轮在带有自适应阻尼器的MacPherson车轴上进行引导。在后部，有一个带有独立弹簧和自适应减震器的多连杆轴。
奥迪品牌在年9月推出了全电动SUV奥迪e-tron，这也是作为全球首发的电动攻势。
到年，奥迪将在全球最重要的市场上提供20多种全电动汽车。电动车型可实现约40％的销售额。
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