受新环保法实施力度加大，物流业进入自动化、智能化发展阶段等因素影响，叉车行业的市场空间、竞争格局均出现新的变化。叉车企业普遍意识到，技术和产品创新已成为增强企业市场竞争力的重要因素。
前不久，中国工程机械工业协会工业车辆分会（简称“工业车辆分会”）发布的一张年1~5月中国叉车销量走势图（见下图）在业内引发了不小的“轰动”。对于叉车行业时隔数年再次出现的高增长，究竟由哪些原因引发，未来行业发展趋势如何，业界众说纷纭。
年1~5月中国叉车销量走势图根据工业车辆分会公布的最新数据显示，截止年6月30日，机动工业车辆上半年总销售量为台，相比去年同期的台，增长34.22%；国内市场销售台，相比去年同期的台，增长40.38%；出口台，相比去年同期的台，增长17.96%。
此次国内叉车市场出现明显增长究竟是何原因？相比以往有哪些变化？能够持续多久？行业未来趋势如何？……成为众多企业普遍关心的话题。
繁荣背后的思考
中国工程机械工业协会工业车辆分会秘书长张洁女士指出，与去年同期相比，此次仓储叉车，尤其是电动步行式仓储车（以下称“Ⅲ类车”）的增长最为明显，增幅超过50%，其次是电动平衡重叉车和内燃平衡重叉车，涨幅分别为32.96%和28.78%。国内市场增势更为强劲，Ⅲ类车增幅高达78.91%，电动平衡重叉车和内燃平衡重叉车的增幅均超过34%。（见表）
年1~6月国内机动工业车辆销售情况从车型来看，仓储叉车，尤其是Ⅲ类车大幅增长的原因主要是：（1）中国的仓储叉车起步晚，发展慢，基数小。年时，仓储车的比例大约只有8%~9%左右，随着近年来制造和流通领域需求的增加，加上电商对仓储车需求越来越大，仓储叉车持续旺销；（2）物流效率提高、仓储管理智能化、人工成本增加、服务水平提升，这些对现代物流业提出了更高的要求，同时一些手动搬运车正在被Ⅲ类车取代。
电动平衡重叉车和内燃平衡重叉车均出现大幅增长的情况是近两年少有的。据张洁分析，平衡重叉车主要用于单元货物的装卸、堆垛以及短距离搬运，广泛应用于生产制造、仓储物流领域，因此其需求情况通常与经济发展状况密切相关。从年下半年起，国内经济形势企稳，而不少制造企业前两年由于开工不足基本没有购置新车或者更新设备，市场信心的恢复和对未来预期的一致看好，便出现了近期叉车需求集中出现的情况，这一趋势一直延续到年第一季度。
尽管第二季度叉车销售增速有所回落，但良好的开局已经奠定了年叉车销量两位数增长的基础。这是否意味着我国叉车行业将重回“黄金时期”？对此，张洁强调应该客观、理性看待。首先，叉车作为一种生产设备，汰旧换新本身就有一定的周期性；其次，受到新环保法实施力度加大，物流业进入自动化、智能化发展阶段等因素影响，叉车行业的市场空间、竞争格局也出现了新的变化，即内燃叉车的市场格局逐渐趋于稳定，电动叉车市场的竞争将更为激烈。
产品调整步伐加快
按照《中华人民共和国大气污染防治法》的规定，自年7月1日起，非道路移动机械环保信息公开的工作开始强制执行，禁止大气污染物排放超过标准的叉车的生产、进口或者销售。北京是排放标准升级的先行地区，自年1月1日起，在北京地区销售的非道路移动机械必须达到北京地区第四阶段排放标准。年北京市长工作报告中指出，北京将划定禁止高排放非道路移动机械的使用区域，包括城六区、北京经济技术开发区、通州区，划定区域实施低排放区域管控。除北京外，长三角区域、珠三角区域等建设都将实行严格的排放标准要求。
张洁指出，环保新政的出台，一方面对叉车企业的产品适应性提出了更高要求，另一方面也使得电动叉车的需求有进一步放大的趋势。
环保新政的出台，一方面对叉车企业的产品适应性提出了更高要求，另一方面也使得电动叉车的需求有进一步放大的趋势。
据悉，以安徽合力、杭叉集团为代表的国内叉车龙头企业已率先开始内燃叉车升级换代行动。年，安徽合力加快推进中高端产品研发，包括K系列、H系列、G系列等，重点提升发动机的废气排放、烟度、噪声等环保指标，以及操作舒适性、动力性、使用寿命等用户体验，满足医药、烟草等中高端市场需求。同年11月，杭叉集团也正式推出了采用低油耗、低排放、低噪声、高效率的环保型发动机的X系列内燃叉车。
与此同时，国内叉车企业在电动叉车领域的投入热情高涨。数据显示，年以来，电动叉车（包括电动平衡重乘驾式叉车和各类电动仓储叉车）增长趋势明显，市场份额明显加大。目前，几乎所有国内主流的叉车企业都推出了电动叉车产品，同时根据市场需求，也开始涉足锂电池叉车、AGV等新产品领域。
锂离子电池作为一种能量密度高、循环寿命长、倍率性能好、对环境友好无污染的新型绿色动力，具有免维护、高安全及适应高低温工作环境等优势，在叉车行业得到越来越多的应用，比亚迪、安徽合力、杭叉集团、柳工等都推出了锂电池叉车。
AGV方面，不仅有林德、永恒力、丰田等国外叉车巨头，安徽合力、杭叉集团、诺力机械、宁波如意等国内主流叉车企业也纷纷入场。年4月28日，杭叉集团与全球领先的运动控制系统和配件供应商Kollmorgen（科尔摩根）在杭叉临安工业园签订了AGV技术的战略合作协议，加速了杭叉AGV产品新技术的融入与发展。同年11月22日，安徽合力与Kollmorgen（科尔摩根）举办战略联盟合作签约仪式，在AGV等领域形成战略合作。科尔摩根将向安徽合力提供完整的硬件和软件解决方案，为其现有的车辆设计添加自动指导，并且在新设计中结合先进的自动化功能。此外，诺力、宁波如意、海迈克、山东临工、意欧斯、三一、柳工、卓一等也推出了各自的AGV产品。
自年开始，工业车辆分会在行业统计中新增了锂电池叉车和AGV叉车类别。今年上半年，共销售锂电池叉车台，其中国内市场销售电动平衡重叉车台，电动乘驾式仓储叉车42台，电动步行式仓储叉车台；出口锂电池叉车台，全部为电动步行式仓储叉车。上半年锂电池电动牵引车共销售51台，全部在中国市场销售。上半年AGV总销售量为13台，全部为电动步行式仓储叉车。
紧跟需求不断创新
目前，叉车企业已经普遍意识到技术和产品创新对增强市场竞争力的重要性。以仓储车为例，一些企业通过把产品的某些功能（如独特的电驱动技术、轻量化设计、电池寿命、三电配合、舒适性等）做出特点，取得不错的市场表现。典型代表有力达、中力、诺力、宁波如意等。
对于产品的技术创新，张洁表示，冷链物流等一些成长较快的特殊应用领域的市场需求也值得叉车企业
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