在梅赛德斯-奔驰卡车的产品系列中，Arocs全能底盘毋庸置疑占据着重要地位。这款产品专为工程和特种用途而设计，拥有多款动力选择、更坚实的底盘及各种便于改装的优势。Arocs全系车重范围在18吨到41吨之间，车型种类包括了自卸车和搅拌车等工程车、牵引车与各种改装用车等。底盘种类丰富，涵盖了4X2、4X4、6X2、6X4、6X6、8X4、8X6、8X8的所有车辆，而且部分车辆还配有提升桥，有普通钢板悬架与空气悬架可选。在这篇文章中我们来看一下Arocs系列的发动机有哪些特点：
四种发动机类型
OM发动机为7.7L直列六缸发动机，有五种功率版本，功率范围在~（KW）/~（hp）之间。在rpm达到最大功率，最大扭矩平台在~rpm之间。
OM发动机为10.7L直列六缸发动机，有五种功率版本，功率范围在~（KW）/~（hp）之间。在rpm达到最大功率，最大扭矩平台在rpm左右。
OM发动机为12.8L直列六缸发动机，有五种功率版本，功率范围在~（KW）/~（hp）之间。在rpm达到最大功率，最大扭矩平台在rpm左右。
OM发动机为15.6L直列六缸发动机，有三种功率版本，功率范围在~（KW）/~（hp）之间。在rpm达到最大功率，最大扭矩平台在rpm左右。
以上四种发动机在Arocs的牵引车、平板车、搅拌车、自卸车以及SLT车型中均可适配。其中我们之前介绍过的ArocsSLT车型，只能配备OM款发动机。
全系欧VI排放
在上述从KW(hp)~KW(hp)的18种功率水平的发动机均为欧VI排放，具备以下特点：
经济高效的发动机和较短的换档时间使得油耗显著降低；
冷却的废气再循环系统，使得燃烧过程中产生的氮氧化物和颗粒物更少；
经过空气动力学优化的零部件设计；
封闭的柴油微粒过滤器降低了颗粒物的排放。经过优化的容积控制单元将AdBlue（车用尿素）有效注入排气中，达到更好的反应效果。
PredictivePowertrainControl
PredictivePowertrainControl（动力总成预测控制系统）作为标准配置，使用Arocs在高速公路、乡村公路和城市街道上可节省更多的燃油。
该系统将针对路线地形优化后的驾驶风格集成到自动变速器的控制系统中，并结合精确协调的换档策略，实现高达5%的燃油节省。除了基于卫星的定位系统和精确的三维地图，预测动力系统控制还可使用交通标志辅助功能。不过目前来看，三维地图在我国使用的可能性几乎没有，主要适用于一些欧洲的道路情况。
除了有上坡和下坡坡度的道路路线外，该系统还可以识别集成在三维地图中的交叉口、环形交叉口和交通标志。在此数据的基础上，动力传动系统预测控制优化换档点、档位步长和设定的巡航控制速度。由此，汽车的动力可以避免因一些不必要的加速、换挡或刹车而浪费。也意味着巡航控制几乎可以用于所有的驾驶情况。这减轻了驾驶员的工作量，也有助于在经常固定的行驶道路上形成节油的驾驶风格。当车速在25到90公里/小时之间时，可以将动力传动系统预测控制与巡航控制结合使用。
面对日益严苛的环保法规，各大主机厂均将发动机排量一再降低。在发动机结构形式方面，目前纷纷转投直六柴油发动机。只有像斯堪尼亚等为数不多的几家仍然忠于V8发动机。在降低排量、改变发动机结构之外，还使用了尽可能多的新排放控制技术与更加智能的传动系统来改变、适应目前的形势，而且这也是技术发展的最终趋势。
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