首先请忽略被扭曲变形的影子[5X:]外观方面来说这辆W是中期改款车型，如果对奔驰S有过了解的朋友可以从前脸看出来它的一些细微变化:加了镀铬装饰的前唇，前杠集成了LED日间行车灯等。这一代的车型也是奔驰S在近代所做出改变最大的车型了，几乎找不到任何上一代车型的影子，外观更加的现代化，同时也为S级后续车型打下了基础。
奔驰的外观没什么可说，特别是S级，做为一个豪华品牌的顶级车型，如果外观还不能满足大多数人的审美，那么真就有点意思了[5X:]大气，优雅，高端，商务，豪华，翻来覆去就这么几个形容词。
聊一下这台车的动力，它搭载了一台奔驰的明星系列发动机，3.0V6自然吸气，最大马力匹，最大扭矩Nm，搭配一台7速手自一体变速箱。这套动力总成开起来舒适性很好，但是动力还是有点弱，毕竟这么大一台车。变速箱换挡比较积极，很平顺目前来开也没有顿挫感，油耗我开目前市区13个油，高速没跑，预计也就9，10个左右。
尾部也较小改款前有了比较大的变化，最明显的就是它的排气筒，不再是隐藏在后杠里边，而是直接做成双出露了出来，这一点我觉得反倒是比之前看起来顺眼多了，以前是光秃秃的，现在这个样子也并没有影响它优雅的气质。尾灯也做了比较明显的变化，到了夜间就比较明显了，两边尾灯都做成了类似于两个C的造型。至于整体外观的设计到底好不好看，这个我没法说，客官老爷觉得好看就好看，觉得不好看我说出花来也是坨垃圾。但是一点不得不说，气势还是有的。
从这里就能看出这台车有多流畅了，5米2的车身真的让车身所有线条都舒展开了，这才叫车嘛！对于我个人而言，那种前脸对不上后屁股的A级三厢车我是不会买的，相比之下我更愿选两厢。
差点忘了说它的底盘，这台车是一个前置后驱的布局，比较可惜，新车价格也W了还没给个四驱。它配备了奔驰的AIRMATIC主动空气悬架，全系标配，这套悬架系统真的非常厉害，能够根据车的行驶状态及路面情况来自动调节阻尼，让你在很糟糕的路面也可以开的从容，坐的从容。
前车主的用车也是很仔细，简单的清洗过后有种焕然一新的感觉，并没有太大的磨损。
内饰的设计真的非常简洁，也非常的商务，相比起同时期的老对手7系来说更像是一台坐的车，而不是开的车，虽然没7系那么有科技感，但是高端优雅的气质一直在，这种感觉是奔驰一直独有的。内饰相对早期的W也是有一些变化的，比如方向盘，虽然也是四辐但没以前感觉那么愣，不能说设计的特好看，但是就是有一种独特的感觉。木纹装饰也比之前的颜色变得深了一些，这样反而比以前看着年轻了。
后排娱乐，两段式全景天窗。后排空间不多说了，腿部空间头部空间非常充足，座椅舒适度并没达到沙发级别，没有很软，但是坐垫长度很ok，座椅连带头枕多项可调，自己调整到舒适的角度很惬意。总体来说豪华车的乘坐体验对于奔驰来说小菜一碟，就像和雷克萨斯说质量问题一样，没什么多说的。
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