因平板自卸半挂车（后翻、侧翻）涉嫌非法改装的争议自此类车型公布之日起就源源不断，工信部早在16年就暂停过此类车型的合格证上传，自8月1日起，终一锤定音，国家市场监督管理总局（国家标准化管理委员会）批准通过GB-机动车运行安全技术条件《第1号修改单》。
其中增加11.3.13条:11.3.13平板式载货车辆的平板不应有插桩结构、凹槽、集装箱锁具等装置,且平板式载货车辆、仓栅式载货车辆的载货部位不应具有举升功能或采用自卸结构。
增加11.3.14条:11.3.14车厢可卸式汽车装载的货厢应为封闭式专用货厢,且车辆应装备有装卸或举升机构,能将专用货厢拖吊到车上,或能升降专用货厢/车架以实现专用货厢的交换。注:11.3中的载货车辆包括货车和挂车。
这就意味着争议许久的平板自卸半挂车正式退出历史舞台，笔者通过挂车厂家了解到目前此类车型的合格证自8月1日起已停止上传，这次取消不同于16年5月底的临时暂停，有可能是永久封停，一定要认真对待，近期打算购买这两种车型的卡友们一定要慎重了，已购车的卡友们抓紧去车管部门办理上户事宜，避免不必要的损失。
自此之后，合规的后翻自卸半挂车只有箱高60公分的标准自卸独霸江湖了！
（来源：铁牛养车）
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