Canoo电动货车来了，它给货车领域带来了全新的审美。与福特、奔驰等公司的电动货车不同，Canoo多功能送货车（MPDV）正在挑战商用货车的设计规范。
它到处都是平板，它看起来明显的未来主义，有种赛博朋克的感觉。它前面巨大的玻璃应该会让它超级容易看清外面的情况，而粗壮的车头看起来有利于在狭窄的城市空间中轻松放置。
这一切都基于Canoo公司正在开发的自制平台，它将电池组放在地板上，前轴上则是一台电动机。采用模块化的结构，这样Canoo可以放上许多不同的车身。
一开始，Canoo将提供MPDV1和MPDV2，并打算在以后推出MPDV3。这些厢式车的尺寸和容纳量都会根据其编号指定而上升。例如，MPDV1的隔板后方有立方英尺的空间，而MPDV2则有立方英尺的空间。
单台电动机的功率为马力，扭矩为磅英尺，有三种电池组可供选择。40千瓦时（续航英里），60千瓦时（续航英里）和80千瓦时（续航英里）。这些数据与MPDV1相对应，在搭配更大的MPDV2时，都分别下降了约30-40英里。Canoo只提供了80千瓦时电池组的大概充电时间，声称连接直流快充时，20%-80%的充电时间需要28分钟。
Canoo设计了很多功能，让Canoo作为工作用车的生活变得愉快。它的特点是有一个伏的电源插座（用于大功率工具），整个车内都内置了工作站，储物柜，装卸货物的坡道滑轨，以及超高的车顶设计，方便在车内走动。Canoo还宣称，它将拥有一些驾驶辅助系统，将其置于二级自动驾驶水平，类似于现在一些汽车制造商的水平。
有效载荷最大为1,磅，最小的40千瓦时电池组。当你放入更大更重的电池组时，有效载荷就会降低，MPDV千瓦时电池组版本的有效载荷低至磅。Canoo为MPDV货车设想了许多使用案例，从小型企业送货到食品卡车使用。在其公布的图中，它甚至有一个冒险房车型车辆的渲染。很多人已经把TransitVans和其他类似的车作为面包车来居住，我们可以看到Canoo也是如此。
此外，定价尚未公布，但MPDV1的40千瓦时版本应该从美元开始。Canoo表示，更多的定价信息将在晚些时候公布，计划从年开始提供有限的数量，计划在年推出更大的产品。
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