纵观当今汽车世界，可谓暗流涌动、玄机暗藏，各怀十八般武艺的汽车绽放于市场之中。“操控之王”宝马3系，在销量上不断交出满意的答卷。“浪漫男人”标致，颇受90后年轻人所青睐。汽车行业一直向前发展，好车的种类就越多，只有真正懂得车主要求的车型才能屹立不倒。正如途安和宝骏。
我前几天跟一位老司机李先生聊天，他为兄弟开了5个月的大众途安，前段时间又提了宝骏，到现在开了3个月，行驶了公里，那么宝骏的实力究竟如何？和大众途安对比是否有竞争力？现在让我们来看看小覃是怎么说的。
先开途安
外表：整车颜值明显年轻化了，比老大众途安看着精神多了，外表相当满意。整个的正面太大了，造型有点太锐利，外表帅气，好看，特别是大灯，外表除了有点像面包车外，德系格调还是有的，还有全景天窗。
内饰的话其实也还好，因为他都是大众的一贯风格，简约大方。仪表盘左转速，右车速，中部是驾车电脑，内饰较为寻常，塑料感很强，新车味道大，有杂音，特别是起步时发动机舱有哐哐的杂音。
空间的话，在这个价位里算是比较大的，在这个价位。空间很大，第二排座椅可以放倒上面放一个气垫床，完美，最后一排空间，各位可以随意感受一下一般坐7，当最后一排不坐得时候，放倒当车尾箱空间巨大。
说舒适还是蛮可以的。噪音还不错，加上我对车们做了静音功效还不错，感觉悬挂有点偏硬，考虑到现在都是板油路，所以没有太介意，我觉得这款车的座位材料选得有点硬，坐上去、摸上去特别难受。
平时上班两个人坐动力还行。顿挫感基本上试不出来，动力反应很速度，加减档平顺，1.4T的动力绝对出乎我的意料，我相信也会出乎你的意料的，城市1.4T动力完全够用，高速后劲有点不足。
驾驶不错，上手挺快的，主动安全配置挺多，而且很实用。停车辅助，前后倒车雷达，方向盘很灵活，打起来也挺快速，档位和制动等性能也很好，上下坡也没有压力。
再开宝骏
颜值很漂亮，大气。和什么比吧，比宏光好看，而且尾部很脆，手一摁一个坑，这个车的车漆，只能了。
内饰设计算是比较稳健的。炮筒式仪表盘看起来高档大气，大爱啊，喜欢，就使用了硬材料，没有眼镜盒有点扫兴，有异味，但不是很大，就只有玻璃有点声音。
空间大小没个说，空间不憋屈，够大。门边储物格放两瓶矿泉水有些硬挤下去的感觉，第二排空间也还能接受，头顶空间比较压抑，不适合远途坐，搭乘空间很舒服，尤其是后排，是后尾箱太小了。
舒适性蛮好的，没有别人说得那么夸张。噪音有点，但可以接受，悬架不行，平板车，要是独立悬挂就好了，座椅软硬适中，第二三排都装有USB充电口。
在开空调动力就感觉不够用了。1.5T涡轮增压动力忒够用，夏天开空调，车跑的溜溜的，要想马儿跑又想马儿不吃草是不可能的，想要加速快就要舍得给油，起步比较有劲，超车信心十足。
之后他告说我真的很好开。方向盘触感轻，应该是电子助力的缘故，至于悬架支持，没感觉多硬或是多软，过减速带弹跳也不怎么明显，低速高速的助力都很到位，低速轻，高速重，过度自然。
结语:
大众途安：拓界版外观是我的大爱，对MPV车型来说还是很好开的。宝骏：坐在后面还是蛮舒服，当然动力也得到了比较好的提高，满足日常出行还是足够了。我给大众途安87分，宝骏92分，宝骏对我来说不能更完美，它绝美的前脸让我为之神魂颠倒。虽然整体和大众途安实力相当，但我仍坚持选定它，它才能打动我。现在宝骏的名气越来越火，我坚信宝骏的未来肯定成功，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。经过驾驶，我心情可以用五个字形容：两车都挺好！那么，15万怎么选？大众途安和宝骏谁档次高？看完你就觉悟了。大家觉得它未来发展如何？
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