坦克运输车是一种轮式后勤保障车辆，主要用于运输坦克等履带式重型装备进行战役或战略转移。二战结束后，世界各国对高机动作战需求越来越多，这种车辆开始逐步走到前台。
一、历史背景
新中国建立后，我军机械化程度不断提升，坦克、装甲车等履带式重型装备激增。但长期以来，由于我国汽车工业落后，我军轮式坦克运输车辆发展滞后，履带式重型装备长途运输基本依靠铁路，近距离运动则靠自行。由于履带式车辆对公路有一定的破坏性，不可能长时间公路行驶，依靠自身动力无法方便的依托完善的公路网进行快速机动部署，影响了机械化部队快速机动优势的发挥，而且长时间直接在公路上行驶，也进一步加剧了装备磨损。而装备专用坦克运输车，不仅可以快速、方便、灵活的解决这一问题，减少履带式重型装备储备摩托小时的消耗，而且还能保护公路设施，降低运输成本低，减轻乘员行军疲劳。
82式坦克运输车我国专用坦克运输车发展工作起步于上世纪80年代初，本文介绍的82式坦克运输车，是我军装备的第一种坦克运输车辆。
二、发展历程
82式坦克运输车是由汉阳特种汽车制造厂（以下简称“汉阳特车”）上世纪80年代初研制生产的半挂式重型运输车辆，主要用于运输坦克等重型履带式装备，是我国第一代履带式重型装备运输车辆。
汉阳特车的前身是汉阳机器厂，该厂原为张之洞创办的汉阳枪炮厂，全国解放后于年5月被收归国有，最初主要为矿山、冶金等部门生产非标设备。年国家投资将其改建为汉阳汽车制配厂，开始涉足军用车辆设计制造领域。
年至年，该厂先后研制生产了53鱼雷运输车、舟桥车、平板车、平板挂车等20余种余辆各型特种车以及改装车，包括著名的HY型飞机拖车。年，汉阳特车开始进军重型运输车，当年推出了HY型20至30吨4×2重型牵引车，填补了国内空白。年研制成功HY型25吨4×2重型半挂牵引车。年推出了HY-30型6×4鞍式牵引车和HY型集装箱专用挂车。年，研制成功载重40吨的HY型重型牵引车。
HY型（左）和HY型（右）牵引车年，汉阳特车开始研发本文要讲的主角，50吨级重型牵引车，并于次年9月试制成功HY型8×8和HY型6×6两种重型牵引车，并一次性通过了国家鉴定获准生产。这两种重型牵引车中，HY型是8×8牵引车，采用河北华北柴油机有限责任公司（以下简称“华柴”）引进德国道依茨公司技术，生产的KHDBF12LFC型4冲程12V风冷涡轮增压中冷柴油机，最大输出功率马力。而HY型6×6牵引车与HY型半挂平板车组合，则构成了82式坦克运输车，这是我国第一代坦克运输车。
HY型8×8牵引车汉阳特车也于同年由“汉阳汽车制配厂”，更名为“汉阳特种汽车制造厂”，从此定下了以特种汽车为主的发展方向。年底汉阳特车纳入三环集团公司，目前主要生产“三环汉阳”牌特种汽车、专用汽车底盘、重型半挂车及各种重、中、轻型车，形成了载重量从1.75吨到吨的重、中、轻型完整立体的车型体系。
三、性能特点
前面说过，82式坦克运输车由牵引车和半挂式平板拖车两部分组成，其中牵引车采用“汉阳”HY型牵引车，该车采用6×6驱动方式，具有一定的越野能力；半挂车为HY型半挂平板车。
“汉阳”HY型牵引车采用平头型驾驶室，外观线条感柔和，现代色彩较为浓厚，有资料称是基于日野ZM系列改进而成；驾驶室内部空间较大，可容纳1+5人或放置几个铺位；根据车辆用途不同，驾驶室有2门3座1卧、2门4座和4门4座等几种；可整体向前翻转，以便车辆维修保养；驾驶室内装有DC1型独立燃烧式暖风装置，采用24V直流电源，可在-40℃的环境温度下工作，供冬季取暖用。
82式坦克运输车在驾驶室后方、拖拽鞍座的前方，配有双十吨级液压绞盘，用于坦克和重型装备的牵引，最大拉力为2×98kN(2×kgf)，钢丝绳直径17.5毫米，长度为47密。其后是HY型鹅颈式12轮半挂平板车，该拖车第三轴带有随动转向。
“汉阳”HY型牵引车车长7.米，车宽2.58米，车高满载时2.95米，牵引座1.45米，车底距地高0.34米。牵引车空重公斤，半挂车重3公斤，可装运当时我军装备的绝大多数履带式装甲车辆，包括34吨的59式坦克、39.5吨88式坦克、41.5吨的96式坦克等。牵引车和半挂平板车组合总重公斤，
从此图可清晰看到82式坦克运输车全貌“汉阳”HY型牵引车采用华柴“道依茨”F12LF型四冲程12V风冷柴油机，最大功率马力；9TBF-/13.40-1型变速箱，有9个前进挡和1个倒档。公路最大牵引速度64公里/小时，拖车满载最大爬坡度22%，采用液压常流半分置式动力转向装置，轮向半径11米。
82式坦克运输车，此时运载的是96式坦克由于车体庞大，“汉阳”HY型轮式牵引车装有三套制动装置，即主制动，为脚操作气动式；手制动，为断气弹簧制动，用于后桥；辅助制动，为发动机排气。
“汉阳”HY型牵引车悬挂装置前桥为滑板式钢板弹簧，装有双向作用筒式减振器；两个后桥采用平衡式，带有I型推力杆。轮胎规格为12.00×20，轮胎数量10个。
82式坦克运输车装备部队后，成为我军履带式装甲车辆和重型工程机械设备的主要运输工具，对提高部队的战斗力发挥了积极作用，至今仍有装备。
DF21系列中程弹道导弹系统运载车参加国庆50周年阅兵“汉阳”HY型牵引车投产以来，经过多次改进，其中年那次改进较大，包括换装华柴“道依茨”BF12lF型涡轮增压柴油发动机，最大功率达到马力，载重量达到75吨，这一型号曾用来牵引DF21系列中程弹道导弹系统，年参加国庆50周年阅兵。（本文图片均来自网络）
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