大家应该都听过“高手在民间”这句话，这句话说的就是，不一定御用的就是最厉害的，也许还有很多高手不追名逐利，甘愿隐于市井。
那么今天就给大家介绍一个高手在民间的典型例子。大家应该都看过那种拖着长长平板的重型卡车拉着各种东西，虽然看起来其貌不扬，有的甚至还破破烂烂，但是其作用可不小。
这不，马上朱日和军演又要开始了。那么很多坦克的运输就成了问题。第81集团军某坦克部队的99A式主战坦克就需要这种不起眼的重型平板拖车。在此次朱日和军演上面这种重型平板拖车就将拉着99A式主战坦克上战场。那么，为什么不用99A式主战坦克自己走上战场呢?
其实这里主要有3个原因：第一，主战坦克或者其他重型履带式装甲车自重过大，以99A来举例子，其自身重量就高达50多吨，如果全程靠履带行进，那么对沿途的道路破坏性太大。第二，长距离的机动对于装备的寿命损耗太大。第三，轮式车辆比履带式车辆的速度要快得多。使用轮式车辆运输远远比履带式更快，可以大幅缩短装备的投送时间。
一旦到了战时，我国有国防动员法，对此类民用装备可以依法有偿利用，可以说一旦到了战时，那么我国的这些民用重型平板拖车也将成为我军的重要战略储备和资源。
其实，运用平板拖车的例子并不是我们开始开创的。我们以美军为例，在装备了多辆M1A1主战坦克的时候，美军还顺势成立了摩托化装备投送部队，这种部队装备有超过辆重型平板拖车。轻轻松松就可以进行旅级、师级编制的装备投送能力。其中装备最多的就是经典的M坦克运输车，这个车生来就是为了带着M1A1全世界打仗用的，具备70吨的有效载荷。
此次81集团军的运送只是征用民用车辆，只是适合小规模的建制部队运输任务，如果有大规模的运输任务，那还得是专用的军用运输车。
我国早在21世纪初就已经开始组建现役战斗序列的装甲运输部队。目前我军装备的普遍是泰安重型拖车，我军的05式两栖突击车、96式主战坦克、99式主战坦克都可以使用进行运输。相对于美军的M，我国的运输车并未采用大直径车轮，因此显得有点low，那是泰安的越野性能已经足够使用，在我军每次军事演习都能看到他的身影。
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszlfa/7370.html
