或许伍德斯托克音乐节你还没有出生，或许嬉皮士文化你还未曾涉猎，但你一定看过阿甘正传里那段悲情的离别，这一切看似毫无关系，却因为一款车而联系在一起，这款车天生带有文艺气质，它就是大众T1，一辆经典永不落幕的巴士。
.电影阿甘正传中的大众T1大众T1巴士是德国汽车制造商大众汽车在年推出的其第二个车型，也就是人们常说的Type2车型。这个名字是相对于Type1而命名的，Type1就是大名鼎鼎的甲壳虫。Type2车型官方定义为运输车、Kombi、microbus或露营车。它采用了与Type1甲壳虫相同的发动机后置布局，因此与甲壳虫成为了同源，大致相当于今天的同平台车型。尽管随着时间推移，Type2车型衍生出了很多代，但人们仍然只把当年和甲壳虫同源的T1~T3奉为经典。自年上市至今，大众T1在全球卖出了超过万辆。
年大众T12.0巴西拥有世界上最后一家生产Type2车型T2系列的工厂，该工厂于年12月31日停产，原因是巴西引入了更严格的安全法规。这标志着自年开始生产Type1型甲壳虫以来，大众汽车后置发动机时代宣告终结。
款风冷T2和款水冷T2最初Type2型车的概念是由荷兰大众进口商BenPon提出的。他在年访问沃尔夫斯堡，打算购买Type1型车进口到荷兰，在那里他看到了Plattenwagen板车，一个临时零件搬运工基于Type1型底盘制造的工具车，并意识到基于Type1底盘能够创造出更好的东西。
Plattenwagen平板车这个渴求始终埋藏在BenPon的心中，终于在一年后的年4月23日的一次随意涂鸦中第一次画出了厢式货车的草图，并提出能达到公斤(磅)的有效载荷，并把驾驶员位置放在前轮之上。然而，顺利将其投产还需等待时日，因为工厂的全部目光都投放在了Type1型车上。
BenPon的Type2车型手稿当生产能力释放出来后，一个内部称为29型的原型在短短三个月内就生产出来了。普通Type1型底盘被证明是太弱了，所以原型使用梯形底盘与整体车身结构。巧合的是，轴距与Type1型相同。工程师重新使用了82型的减速齿轮，使1.5吨的货车能够使用25马力(19千瓦)的四缸发动机。
大众Sambus23窗尽管第一个原型车的空气动力学性能很差(初始阻力系数为Cd=0.75)，工程师使用了布劳恩斯威格大学的风洞技术来优化设计。简单的改变，如将挡风玻璃和车顶线分割成“v”型，帮助Type2的Cd=0.44，超过了Type1的Cd=0.48。大众新任首席执行官海因茨·诺德霍夫(任命于年1月1日)，于年5月19日批准了面包车的生产，命名为Type2型，并在11月12日首次亮相。新车型只提供两种型号：Kombi(带有两扇侧窗和一个人就可以轻松移动的中、后排座椅)、和theCommercial。面包车于年5月加入，豪华面包车于年6月加入。在开始生产的第一年就有9,辆Type2车型下线。当时的德国刚刚经历了二战，正处在战后重建期，在这个百废待兴的时代，德国人迫切的需要既能有便宜的价格，又能有巨大的空间，载人载货均能满足的车型，T1的诞生刚好契合当时的需求，于是它一经问世就受到了广泛的追逐。
大众Sambus21窗大众汽车在年12月为该车型增加了一辆救护车车型，它将油箱重新定位在变速箱前面，将备胎放在前座后面，并增加了一个“后挡板”式的后门。从年到年，这些特征成为Type2型的标准。因为后置发动机对早期的“谷仓门”厢式货车来说是一个缺点，发动机占用了内部空间，所以不易从后面装载，但通常在牵引力和内部噪声方面具有优势。年大众汽车制造了辆Type2型车。年8月，一辆单排座皮卡加入了这两款车的行列，在年进行大规模改款之前，这款皮卡基本保持了Type2型的最初设计。
在美国销售的大众T1皮卡与其他后置引擎的大众汽车不同，它虽不断发展，但从未见过推出全新颠覆的造型，完全是在之前的设计基础之上的修订，从“T1”到“T5”(引进前驱车型T4后才发明了该名称取代了之前统称T25的名称)。然而，只有T1到T3(在爱尔兰和英国仍被称为T25)才可以被视为与甲虫有直接关系。在Type2型车停产几十年后，大众在年宣布，他们将在年推出基于新MEB平台的大众电动面包车。
.20世纪90年代初的大众T4全明星款一款经典的铸就往往离不开群众的追捧和文化的烘托。和甲壳虫一样，从一开始，Type2就从它的粉丝那里赢得了许多昵称。至少在德国最受欢迎的是VW-Bus、Bulli(或Bully)、嬉皮车(Hippie-van)或thebus。Type2型本应被正式命名为“恶霸”，但兰茨斗牛犬农场拖拉机的制造商海因里希·兰茨(HeinrichLanz)对此命名进行了干涉。该车型后来被称为大众运输车(VolkswagenTransporter)和大众小巴(VolkswagenKleinbus)，但这个恶霸的绰号仍然流行。
-大众T2Kombi官方的德语车型名称是Transporter和Kombi。Kombi不仅是载客车型的名字，也是澳大利亚和巴西人对整个Type2型家族的称呼，就像他们在德国被称为VW-Bus一样，甚至是对皮卡车型也如此称呼。在墨西哥，德语Kombi被翻译成Combi，由于这种交通工具在墨西哥城的公共交通中很受欢迎而成为一个家喻户晓的词。在秘鲁，“Combi”一词也被采用，“CombiAsesina”(谋杀的Combi)一词常被用来形容类似大小的巴士，因为在首都利马，巴士司机为争取乘客而臭名昭著的鲁莽和竞争。在葡萄牙，它被称为面包(Pao-de-Forma)，因为它的设计类似于在模具中烘焙的面包。同样，在丹麦，Type2型被称为Rugbrd(黑麦面包)。芬兰人称它为“迷你巴士”(Kleinbus)，因为许多出租车公司将其用于集体运输；Kleinbus这个名字已经成为所有客车的通称。这辆车在智利也被称为Kleinbus。
-年大众T2Kombi在澳大利亚然而，在美国，它是一辆大众公共汽车，小型公共汽车，嬉皮汽车，嬉皮公共汽车，嬉皮面包车，“
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