跃进这一老牌，车辆节油、特性好，在许多老客户之中信誉非常好，许多人觉得开货车非常累.这类观念早已荡然无存了。有人说轻卡的舒适度无法跟新能源客车比.原先的确这般.如今伴随着新技术的发展.观念都有一定的更改了.假如您不信.一起来看看这款跃进超过C轻卡吧！这款宽体轻卡配备涡轮增压器共轨柴油机，配对轻形变速器，该变速箱合理布局紧密，体型小，外壳选用轻量的全铝合金型材材料制作，自身重量缓解了许多，可以上蓝牌，又是国六排放，驱动力尤其磅礴带劲！。
这款轻卡货车选用宽体汽车驾驶室，外观造型设计新潮，内饰设计方案个性化，总体来说是一款较有竞争能力的车系。在外观上看来，引入支撑力十足的纵向线条，立柱式车灯与侧窗、轮拱产生了简约的车身线条。V字形前脸设计方案是欧洲地区经典的产品造型设计风格，看上去令人眼前一亮。
汽车驾驶室空间大，坐3个人一点不拥堵，内饰和座椅设计也很奢华，舒适性不输给小汽车，各种各样车联网平台智能产品也是一应俱全。最重要的也是开起來舒服，也很节油。大灯层面，C的前组成大灯造型设计新奇，LED光源的添加，不但外观时尚潮流更提升了使用期限，降低了晚间驾驶的视觉疲劳和安全风险，大大降低了检修成本费。前大灯高度还能够调整，应用起來非常便捷。
针对轻卡货车来讲，舒服的坐椅有利于减轻长期性驾驶产生的疲惫感，降低因疲惫驾驶产生的安全风险。超越C的驾驶舱比很多其他类似车系高度均值高出30公分。宽阔的驾驶舱室内空间，即使长期驾驶也不会有压抑感。
超越C的转向系统部件搭载了转向卸荷阀设备及其免维护保养横着支撑杆球头，合理防止了转向临界值（较大视角）时油路工作压力过高，导致油路泄漏而无效的问题。
此车的中控台设计方案十分简约，丰富多彩的储物室内空间，给人的第一觉得便是人性化和以人为本。
大伙儿更重视的是安全性层面，超越C的制动系统性能主要表现突显，在时速60km、h的情况下，制动距离低于20m，并且不容易发生方向跑偏及甩尾情况，操纵可靠性做到非常高的水准。
现阶段中国中高端轻卡的发展趋势十分明显，客户更加青睐级别更高设计方案更为个性化的轻卡车系，这细分化市场之后是各生产厂家的必争之地。从超越C轻卡上的各种各样人性化设计、忠厚的用料及其质量上还可以看得出，针对轻卡市场.上汽跃进十分重视。超过C这新款车有希望冲击性中高端轻卡市场第一梯队，在日后的轻卡市场中占得一席之地。期待诸位朋友在发财致富的城市道路上越走越顺！。
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