文章声明：本文主要介绍电动伸缩屋顶在设计台车的过程需要注意的要点，伸缩屋顶开启方面的内容，全部来源摘抄自《中智电动伸缩屋顶设计手册V10.3》版本，均通过作者授权后发表。
在设计过程中选择台车形式应根据屋顶的开合方式、支承荷载、变形特点及施工误差等要求确定。根据这些技术要求中智技术人员设计出四维防脱轨防倾翻台车。该台车，环抱轨道行走，有效防止脱轨。电动伸缩屋顶在运行和停止状态均具有竖向和水平方向的承载能力，保证平移屋顶的结构安全；具备±30mm的水平位移补偿能力，能自适应轨道的安装误差和各种荷载下产生的变形，防止卡轨，保证伸缩屋顶平滑顺利开合。
在设计和施工过程中，电动伸缩屋顶四维防脱轨防倾翻台车的实施方案应符合以下要求：
1、台车顶部应与平移屋顶可靠连接，并宜设置水平导向轮。在伸缩屋顶运行过程中，各台车受力变化不宜过大。台车的横向推力与水平位移应符合设计要求。
2、台车车轮、水平轮及反钩轮与电动伸缩屋盖轨道之间应采用点接触结构，并应进行接触疲劳强度验算。
3、电动伸缩屋顶台车应按工作状态和非工作状态最不利荷载的包络值进行设计。台车结构及零部件静力强度验算应采用许用应力法，并应符合现行国家标准《起重机设计规范》GB/T的有关规定。
4、电动伸缩屋面台车结构和零部件应进行疲劳强度验算，最大应力应按工作状态的最大荷载确定，疲劳许用应力应按照工作级别E4、应力集中等级W1和K2选取。
5、台车尺寸及车轮宽度与直径应满足实际空间的需要，并可设置高度调节装置。台车的水平荷载与水平位移应符合设计要求。
6、电动伸缩屋顶滑动铰支座宜设置弹簧或液压阻尼装置提供约束力。台车车轮与轨道的切线夹角应小于0.2°，避免因瞬间滑移产生轨道震动异响。
7、伸缩屋顶台车宜设置垂直反钩轮，中智设计考虑防止活动屋盖在风荷载、地震作用及运行水平力作用下的漂移与车轮脱轨。
综上所述，中智四维防脱轨防倾翻台车完全符合设计规范和客户要求。
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