近日，多省市相继出台一系列环保政策
加快淘汰老旧柴油货车、
工厂限产、大量货物将不采用公路运输
新一轮的蓝天保卫战已经打响！
河北：多万吨货物减产
为确保蓝天保卫战三年计划圆满收官，河北于近日发布通知，将集中开展大气污染治理“八大攻坚”，与卡友们息息相关的政策有以下几点：
1.确保11月底前完成压减炼钢产能万吨、煤炭万吨、焦炭万吨、平板玻璃万重量箱，淘汰火电50万千瓦，确保完成三年行动计划去产能任务。
2.加快推进水泥、平板玻璃、陶瓷将行业等家工业企业超低排放改造，10月底前基本完成六大重点行业超低排放改造任务。
山东德州：铁路货运量增长30%
近日，德州市印发《德州市年大气污染防治工作要点》，要求严禁新增钢铁、焦化、电解铝、铸造、水泥和平板玻璃等产能。
并在10月底前，钢铁企业需按照国家有关规定完成超低排放改造和监测评估。另外，全市铁路货运量要比年增长30%。
温州：大宗物料原则上不得用公路运输
近日，温州市发布打赢蓝天保卫战年工作计划，计划指出，在年底前，要完成11家建成区内重污染企业搬迁改造或关闭退出，并且淘汰家企业落后产能，整治1家“低散乱”企业。
另外，计划还提到，对于新、改、扩建等涉及大宗物料运输的建设项目，原则上不得采用公路运输。
生态环境部：7月1起禁止生产国五车
除了各省市在加快污染治理以外，5月15日，生态环境部等四部门联合发布关于调整轻型汽车国六排放标准实施有关要求的公告：
自年7月1日起，全国范围实施轻型汽车国六排放标准，禁止生产国五排放标准轻型汽车，进口轻型汽车应符合国六排放标准。
本就面临着低迷运价的卡友们，如今又碰上蓝天保卫战，更是满脸愁容。
另外，上述这些政策，对于运输大宗物料的卡友们来说，影响是毋庸置疑的。
短期来看，最现实的选择就是进入其他商品的运输领域，不过相关车辆配置以及货运经验等因素都会对这部分的卡友们进入其他商品运输领域造成限制。
到底是继续坚持还是另谋出路，卡友们就得好好的衡量取舍了。
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