称吉利帝豪是国产轿车中最热门的一款车，一点也不为过，毕竟销量数据摆在这里，刚刚过去的8月份，帝豪的销量达到了辆。持续不降的热度，源自于帝豪非常不错的性价比，这也让帝豪成为很多消费者的第一台车，比如今天的这位车主。人生第一台车，选了国产帝豪，开了公里后，车主只说了两个字。
最开始打算买车的时候车主就在网上看了不少比较热门的车，合资车里面的现代领动、别克英朗、大众朗逸等等都看了，领动各方面没有什么突出的优势，英朗比较便宜但是三缸不是很放心，朗逸表现很优秀，但是价格有点超出预期，所以这三款车车主也不是特别满意。后来把眼光放在国产车上面，看了吉利帝豪和荣威i5，这两款车车主一开始都比较满意，不过i5毕竟刚上市，车主还是更加信奈已经连续7年夺得国产轿车冠军的帝豪。
对于帝豪，车主最满意的就是性价比，不到7.5万的落地价格，但是却拥有非常高档的内饰设计，各种丰富的功能配置，用作自己家用代步非常的合适。不满意的地方就是帝豪的动力和油耗了，1.5L的自然吸气发动机加上CVT变速箱，开起来自然没有什么激情而言，不过好在平顺没有顿挫和抖动。
帝豪的油耗还是有点让人肉疼，堵车的时候每一脚油门下去都感觉钱包里的钱在流失。平常开车的时候也非常的温柔，重来不敢猛踩刹车和油门，以至于经常被后面的车滴滴。不过好在这样一来油耗是降下来了，目前车主的平均油耗是7.8L左右，在很多吉利的车主中算是比较优秀的了。
其他方面，帝豪的空间表现还是挺不错的，前排自己1.76m的身高，调整好坐姿之后刚刚好，视野宽阔空间也是很宽敞。后排的表现，自己家人乘坐也是比较的宽敞，满载的情况下不会感觉拥挤。比较让人满意的是中央的地台突起比较小，完全可以忽略对中间乘客乘坐几乎没影响，同时后排还有中央头疼和扶手，这一点也是增加了乘坐的舒适性。
储物空间上面，后备箱的容积有L，看了一下其他同级别的车型，基本上是最大容积了。车内的储物空间表现中规中矩，门板上的储物槽开口比较的深，放水进去不会晃动这一点很不错。中央的手套箱比较深，可以放不少的东西，车主的一些杂七杂八的东西都放在手套箱内。
整体上来说，车主开了公里对帝豪也是非常的满意，作为自己人生的第一台车，不仅价格优惠不会带来很大的经济负担，而且各方面的表现都不会掉队，非常适合家用。对于帝豪，车主也是说出了最为贴切的两个字评价：“实用”。
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